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可潮玩可商務 25萬元左右熱門轎車推薦

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■ 大眾帕薩特 (售價區間18.59-28.29萬元)

● 靜態體驗:

  此次試駕的車型為帕薩特(參數|詢價)2019款 330TSI 尊貴版和280TSI 精英版。文中在外觀內飾方面我們以330TSI 尊貴版車型為主,文中涉及到的對比也限于試駕的這兩款車型。

上汽大眾 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI

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  對于經常出差的我來說,會經常乘坐專車出行,這其中有不少是老款帕薩特。老款帕薩特那硬梆梆的座椅和坐姿也讓我“記憶猶新”。既然是試駕新帕薩特,我自然會把新老作為比較。不得不說,帕薩特的座椅舒適太多了,內部的填充物沒那么硬,后排座椅的角度也不再那么陡,乘坐舒適性相比老款有了非常大的提升。

● 動態體驗:

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  不線性是我對大眾車型動力的印象,但是試駕到這臺帕薩特之后,之前的那些壞印象統統一掃而光。330TSI發動機的動力輸出非常平順,即便油門到底,車身也不會猛躥出去,整個加速可控且順暢,是比較討好的調校。發動機的最大功率雖只有186馬力,可在安全限速下它的再加速能力都能讓人滿意,高速超車非常輕松。

上汽大眾 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI

  7擋雙離合的換擋速度沒有老款那么迅速和激進,但勝在平順。S擋的情況下,升擋時機會變得更加滯后,油門響應也會靈敏不少,以此來營造一定的運動感。不過對于如此順暢的動力表現,大部分時間我還是更樂意把變速箱放在D擋上。

上汽大眾 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI

  駕駛員可以從方向盤和底盤上獲取到更多路面上的信息,日常開起來不會讓人覺得乏味無聊。走過顛簸坑洼等比較復雜的路況,能感受到懸架很富有韌勁,結合上舒服的座椅,乘坐舒適性還是挺有好感的。

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