[汽車之家 新車圖解] 作為中國品牌緊湊型轎車陣營中銷量名列前茅的車型，榮威i5(參數|詢價)自上市起就通過實用和性價比高來獲得消費者的青睞，這次新款榮威i5在設計上也再次革新，以一個新的面貌來迎接廣大消費者。
最明顯的變化來自車頭，幾乎看不到現款i5的影子，雙層榮麟展翼格柵配合新獅標也是最新的榮威風格，整體精致度有更好的展現。
在包圍兩側也設計了造型更銳利的啞光飾板，在前包圍的下方還有碳纖維風格裝飾件，來增加一些新款i5的運動氛圍，全LED大燈的造型也更加犀利。
車身側面的整體造型變化不大，側窗裝飾條采用了黑色的風格，雙層腰線的設計讓它側面看起來不會很單調，有種尾部上揚的感覺。
榮威i5前后都使用了盤式剎車，實拍車型使用了16英寸輪圈，輪胎配的是固鉑ZEON C7型號，規格為205/55 R16。
車尾的整體造型變化沒有車頭那么大，主要集中在細節的調整。后包圍的兩側增加了裝飾件，底部也有碳纖維風格裝飾板。
尾燈的設計也有區別，內部的結構更加復雜，一根貫穿的鍍鉻飾條連接兩側尾燈，榮威品牌標識位于車尾正中間，在牌照框上方有后備廂開啟按鍵。
內飾的設計和現款相比也是大變樣，新的風格科技感更強，懸浮式屏幕配合實體按鍵讓中控臺更有層次，還有亮熒黃色裝飾條點綴，內部有隱藏式出風口，整體變得更加年輕潮流。
方向盤兩側有打孔皮包裹，握感和尺寸都比較合適。實拍車型也配備了全液晶儀表，顯示功能比較全，如果反光抑制能再提升一下就更好了。
車機部分使用了新的VENUS系統，不過這臺實拍車型還沒有激活功能，待后面再詳細體驗。屏幕下方有一排控制空調的實體按鍵，前排配備了兩個USB和一個12V接口。
前后排座椅的舒適度不錯，前排座椅支持電動調節功能，后排座椅也有中央頭枕，并配備了出風口和USB接口。
乘坐空間榮威i5在同級表現還不錯，后排頭部也有掏空的設計，后排中間地板凸起也不算高，后排乘坐三人時舒適性影響不大。
后備廂的空間相對規整，第二排座椅可以整體放倒擴展后備廂空間，不過擴展后的開口較小，過大的物體不適合搬運。
根據目前獲得的消息來看，新車將搭載來自上汽“藍芯”的1.5T和1.5L兩種發動機，其中，1.5L發動機最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米；1.5T發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米。
傳動方面，與1.5L發動機相匹配的是5MT和CVT變速箱；與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。機械擋把經過重新設計更加精致，并配備電子手剎和AUTOHOLD。
總結：
榮威i5這個熱銷車型不論是實用性還是性價比都很不錯，這次新款車型在設計上再一次創新，外觀更加精致，內飾的科技感和多媒體功能也有很大的提升，如果售價能保持現款車型的區間，在銷量上也會繼續名列前茅。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）