[汽車之家 新車圖解] 毫無疑問，賓利歐陸GT是當(dāng)今世界上最優(yōu)秀的GT跑車之一，集優(yōu)雅設(shè)計(jì)和極致豪華于一身，令人過目難忘。而就在近日，賓利公布了歐陸(參數(shù)|詢價(jià))GT Speed車型，這臺(tái)12缸猛獸用大量黑色元素取代了富麗堂皇的“裝修”風(fēng)格，一副不怒自威的王者姿態(tài)。當(dāng)然，這些都只是表象，它被賦予的使命，是詮釋賓利品牌對(duì)“運(yùn)動(dòng)”二字的深刻理解。除了大量運(yùn)動(dòng)元素對(duì)外觀內(nèi)飾的修飾外，新車對(duì)底盤也進(jìn)行了調(diào)整，并加入了eLSD（電子限滑差速器）。
賓利歐陸GT Speed在外觀上有很強(qiáng)的辨識(shí)度，中網(wǎng)采用黑色格柵，相比于普通版車型熒光閃耀的車頭風(fēng)格，它明顯更酷更內(nèi)斂。
頭燈內(nèi)部仍舊是歐陸GT標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素——“水晶切割”玻璃，這讓車頭顯得格外有神。稍加留意還會(huì)發(fā)現(xiàn)，保險(xiǎn)杠下方帶有運(yùn)動(dòng)套件。
車身側(cè)面的線條和比例感與普通版車型并無差別，在前翼子板處帶有“Speed”標(biāo)識(shí)，下方的“12”字樣則表明了該車為W12發(fā)動(dòng)機(jī)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常出彩。
多條幅樣式的輪圈與車身涂裝很搭，輪圈尺寸達(dá)到了22英寸，前輪胎規(guī)格為275/35 R22。另外，新車選裝了碳陶瓷剎車盤，搭配前10活塞后4活塞的剎車卡鉗。
車尾寬大厚實(shí)，設(shè)計(jì)上毫無多余元素，簡單的尾燈造型和立體的尾門修飾出了極好的光影。排氣管造型與尾燈相似，管徑碩大，下方還帶有碳纖維材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)套件。
與普通版車型不同，車內(nèi)充滿濃郁的運(yùn)動(dòng)屬性，采用大面積碳纖維及Alcantara材質(zhì)，以黑色為主色調(diào)。另外，廠商還提供15種主要皮革顏色及11種次要皮革顏色供消費(fèi)者選擇。
座椅上帶有大面積的Alcantara材質(zhì)，頭枕處印有“Speed”字樣。
中控多媒體屏幕仍舊采用三面翻轉(zhuǎn)屏，不同的是面板改為碳纖維材質(zhì)。
歐陸GT Speed車型搭載6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率660馬力，最大扭矩900牛·米，匹配8速雙離合變速箱與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒，最高時(shí)速為335km/h。
值得一提的是，新車采用后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。中低速時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向角度與前輪相反，提供更好的靈活性并降低轉(zhuǎn)彎半徑，高速行駛時(shí)，后輪則保持與前輪相同的轉(zhuǎn)向角度，從而提升穩(wěn)定性。另外，主動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸架（帶有自適應(yīng)阻尼）和48V主動(dòng)式防側(cè)傾系統(tǒng)讓車輛在舒適性和操控性上得以兼顧。
歐陸GT Speed是品牌中第一個(gè)加入了電子后差速器（eLSD）的車型，這一配置的加入能夠幫助車輛獲得更快的彎速，車輛在彎道中有更好的牽引力表現(xiàn)，出彎時(shí)的動(dòng)力輸出更可控。
全文總結(jié)：
推出Speed版本可以看做賓利歐陸GT的歷來傳統(tǒng)，對(duì)于這一超豪華品牌來講，它象征著更酷的風(fēng)格和更大的野心。相比普通版車型，歐陸GT Speed有更突出的運(yùn)動(dòng)氛圍及更強(qiáng)的性能，雖然它并非賽道取向車型，但使其產(chǎn)品具備更多元的風(fēng)格，相信會(huì)是土豪們購車名單上的又一個(gè)選項(xiàng)。（文 汽車之家 鄭雷）
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