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●豐田致炫(參數(shù)|詢價(jià))X

相比致炫而言，致炫X的變化很多也很明顯，全新的前臉造型以六邊形的黑色大嘴前格柵代替了致炫的“八字胡”設(shè)計(jì)， LED大燈也是全新的造型，內(nèi)部還加入了折線形日間行車燈。與此同時(shí)，黑色輪眉與銀色前后護(hù)板則表明它跨界的取向，讓這臺(tái)小車多了些野性的味道。

內(nèi)飾方面，致炫X延續(xù)了致炫的設(shè)計(jì)，可造型相比之前介紹的LIFE來講已經(jīng)有些老態(tài)龍鐘，但是新樣式儀表盤與懸浮式中控屏的加入還是增添了些許的新鮮感。為了迎合時(shí)尚，致炫X增加了更大尺寸的中控屏幕。配置層面，致炫X擁有胎壓監(jiān)測，并全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。而定速巡航與天窗則在高配車型才有，屬于同級(jí)別的主流水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，致炫X與致炫完全相同，均采用1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩139牛·米，匹配可模擬8速的S-CVT變速箱。這套動(dòng)力總成已經(jīng)有些年頭了，雖然成熟可靠、經(jīng)濟(jì)省油，但無奈參數(shù)確實(shí)過于平淡了。

平淡的參數(shù)確實(shí)會(huì)反應(yīng)在加速上，日常使用確實(shí)問題不大，但動(dòng)力一般。油門和剎車踏板很線性，高速行駛時(shí)，如果需要超車的話，等待動(dòng)力的爆發(fā)確實(shí)需要點(diǎn)耐心。懸架的調(diào)校談不上扎實(shí)，但很有韌性，支撐力充足，過彎時(shí)的側(cè)傾也不大，可玩性還是挺不錯(cuò)的。

致炫X有三款車型。在配置方面，致炫全系車型都較為平庸，許多亮眼的配置都集中在了頂配車型上。結(jié)合配置，性價(jià)比等多方面因素，致炫X的1.5L CVT尊貴版是我們最推薦的，它擁有無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、8英寸觸控大屏、前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、倒車影像等等功能。