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WEY 坦克300（售價17.58-22.00萬元）
● 靜態體驗：
在拍攝靜態照片的時候正好趕上車隊早上在酒店樓下整備，我也是趕了個大早，反而發覺坦克300(參數|詢價)這款硬派SUV車停在喧囂的大廈門前，反而呈現出了一種完全不同的視覺感受。就好像一個很傳統、很硬核、很執著的硬派車型，突然間跟時尚沾上邊了，乍看上去還挺有范兒。
說到大燈坦克300，雖然它采用了復古的外形特征，但是它卻在前大燈內部的燈組里采用了矩陣LED的方案，不得不佩服，作為一款標榜硬核越野車的產品，能在大燈配置上采用如此前衛且激進的手法。不僅照顧到造型上的美感，同時不失科技感，經典和科技的融合很是和諧。
其實坦克300的外觀相比之前在標定時并沒有太大的變化，只是褪去了之前的偽裝。可即便如此，當它停在喧囂的都市中時，還是讓我們所有人眼前一亮，突然發現這個之前把自己樹立的非常專業硬核的硬漢，突然間變得時尚了起來，似乎還有了一些摩登的感覺。
坦克300的內飾比它在標定時的狀態成熟了很多。即便它是一臺當初以硬核標簽出世的硬派越野車人設，但從現在的情況來看，它其實對于日常的舒適性、豪華感、以及科技感的營造還是非常到位的。就像WEY的工作人員說得那樣，坦克300更像是一臺可以兼顧日用通勤，滿足舒適豪華需求，同時又可以帶你說走就走，實現遠行夢想的“大單品”。
● 動態體驗：
如果用簡單的詞語來形容坦克300在鋪裝路上及城市道路的表現，那就是一個字：順。2.0T發動機結合ZF的8AT變速箱，表現可以說是盡職盡責。既不會太過唐突，也絕對不會讓你抱怨太肉不夠用。剛剛好的動力表現，滿足你對于日常道路中的大多數需求還是不成問題的。
這段并不算特別長的混合道路試駕還是讓我們對坦克300在鋪裝環境下的表現有了更深的認知。這也是坦克300首次在公共道路上亮相，變速箱和發動機都表現出了不錯的素質和協作能力。對于日常代步需求來講，坦克300還是可以達到相當不錯的水準的。而之前大家總喜歡提的：非承載車身開起來太晃，像開船的問題，在坦克300上也被大大的弱化了，這也得益于它的減振器調校和車身規格。
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