不僅僅是大靜態(tài)體驗(yàn)一汽-大眾攬境

蔣易辰

2021年04月19日 10:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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全文總結(jié)

　　我們不難發(fā)現(xiàn)，大眾在研發(fā)這款全新的中大型SUV時(shí)確實(shí)吸取了之前的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，他們?cè)谲囕v的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上下了很大功夫，不僅滿足新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)于科技感的需求，還很大程度優(yōu)化了內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)。此外在內(nèi)飾用料、質(zhì)感上也比我們過往體驗(yàn)的大眾車型有了很大進(jìn)步，稱得上一汽-大眾家族旗艦的稱號(hào)。所以我對(duì)于這款車的核心產(chǎn)品實(shí)力并不擔(dān)心，但站在普通消費(fèi)者角度，如此巨大的外形尺寸以及這個(gè)區(qū)別于傳統(tǒng)SUV的造型可能會(huì)成為我猶豫購(gòu)車的重要因素。（文/圖/攝汽車之家蔣易辰）

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攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.41秒	36.37米	9.70升
測(cè)試文章：大，有裨益搶先測(cè)試一汽-大眾攬境
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	攬境雖然車身尺寸不小，但整體視野比較好，開起來(lái)的靈活感也比同級(jí)別的車型要稍好一些，但整體來(lái)看還是更適合高速巡航駕駛，只是120km/h時(shí)的噪音稍大一些。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	相比途昂來(lái)說(shuō)，攬境的整體設(shè)計(jì)更有親和力，尺寸也更大，即便是在三排座椅都打開的情況下，后備廂的空間也完全夠用。只是6座版第二排不支持折疊收納稍微欠點(diǎn)意思。
評(píng)測(cè)編輯-張益嘉：	攬境的駕駛感受很順，完全沒有小馬拉大車的感覺，在城市里駕駛時(shí)只要適應(yīng)了車身尺寸就可以輕松的游走車河。越野能力也就僅限于非鋪裝道路，如果想要挑戰(zhàn)極限的話，雙離合變速箱并不合適。

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