[汽車之家 新車圖解]  提起極氪品牌，相信大家還有些陌生，但說起SEA浩瀚架構(gòu)相信很多朋友都有所了解，這是吉利汽車在2020北京車展推出的全新純電動車架構(gòu)，同時還亮相了基于該架構(gòu)的打造的領(lǐng)克ZERO概念車。就在昨天（4月15日）晚上，領(lǐng)克ZERO概念車的量產(chǎn)版——極氪001(參數(shù)|詢價)迎來了上市，其28.1-36萬元的售價可謂非常具有競爭力，接下來就帶大家去體驗這款新車。

　　極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，它的外觀基本延續(xù)了概念車的造型設(shè)計，前臉保留了領(lǐng)克家族的風格，分體式的大燈非常具有辨識度，前格柵與下半部分的遠近光融為一體，形成貫穿式設(shè)計，提升了新車橫向視覺寬度。

　　來到車身側(cè)面，極氪001采用了獵裝旅行車的造型設(shè)計，側(cè)面線條非常平滑且優(yōu)雅，但前后凸出車身的翼子板設(shè)計、門板上隆起的筋線，讓整車的力量感得以展現(xiàn)。

　　極氪001還配備了無邊框的車門以及22英寸輪圈，與整車搭配非常協(xié)調(diào)。在車身尺寸方面，長寬高分別為4970/1999/1560mm，軸距為3005mm。

　　極氪001達到了50：50的前后配重比，還配備了空氣懸架，CCD電磁減震器。其中，空氣懸架系統(tǒng)具備五檔高度可調(diào)，可實現(xiàn)117-200mm（滿載）離地間隙切換。此外，新車還裝配了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.9m。

　　車尾部分，新車在車頂末端采用了一個波浪形的擾流板，尾部是貫穿式的LED燈組，其內(nèi)部LED模塊整齊的排列，在夜晚點亮后辨識度不錯。后包圍整體造型與前包圍相呼應(yīng)，整體細節(jié)搭配使得車尾的層次感非常不錯。

　　在內(nèi)飾方面，極氪001整體設(shè)計非常簡潔，中控配備了15.4英寸的中控多媒體觸摸屏，配合8.8英寸的全液晶顯示屏，具有不錯的科技感。三輻式多功能方向盤與短小的電子換擋機構(gòu)相互配合，讓新車看起來非常精致。

　　中控多媒體屏幕UI比較簡潔，與特斯拉的設(shè)計比較相似，集成了車內(nèi)絕大多數(shù)控制功能。在使用體驗方面，這塊屏幕無論是分辨率還是流暢程度，都做到了目前主流水準。

　　中控屏幕下方是一排觸控式的常用功能按鍵，集成了雙閃燈、前擋風除霧等功能，底部為手機無線充電區(qū)域。再往后為真皮包裹的擋把，其右邊是一個音量控制按鍵，用起來還是比較順手的。

　　極氪001車內(nèi)采用大面積皮質(zhì)包裹，無論是中控臺前方還是座椅的材質(zhì)，摸上去都非常柔軟。此外，該車的車頂還用翻毛皮進行包裹，配合大尺寸全景天窗，營造出不錯的豪華感。

　　在乘坐空間方面，身高173cm的體驗者坐在前排，將座椅高度調(diào)至最低，前后調(diào)至合適位置，此時頭部空間為一拳。相同體驗者來到后排，頭部空間為四指，腿部剩余兩拳多。

　　極氪001對于后排乘客的照顧比較周到，空調(diào)出風口下方配有顯示屏幕，可以控制空調(diào)、音樂、車門開閉等功能。此外，該車還配有一個獨立的中央扶手，其兩側(cè)還有后排座椅電動調(diào)節(jié)的按鍵，可以說比較豪華。

　　極氪001的前備廂并不大，只能放小包之類的物品；不過得益于跨界旅行車的造型，并且后排座椅支持放倒，后背廂空間最高可擴展至2144L。

　　在動力方面，極氪001有雙電機、單電機兩種動力，其中搭載的雙電機最大功率400kW，0-100km/h加速時間僅3.8s。續(xù)航里程上則有兩種電池包容量、三種續(xù)航里程可選，搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，雙電機版本的續(xù)航里程則為606km，搭載86kWh電池組的雙電機版本車型，續(xù)航里程為526km。

結(jié)語：

　　從SEA浩瀚架構(gòu)和領(lǐng)克ZERO概念車在2020北京車展發(fā)布，到現(xiàn)在僅僅過了半年多的時間，一個全新的品牌“極氪”和全新的車型“極氪001”就已經(jīng)來到了我們身邊，這樣的速度，在以往傳統(tǒng)燃油車品牌中是很難相信的。不過對于消費者來說，實惠的價格和優(yōu)秀的產(chǎn)品才是我們最為關(guān)注的，你認為極氪001這款車型的市場競爭力怎樣，能否取得不錯的銷量，不妨在評論區(qū)進行討論。（文/圖/攝 汽車之家 侯明浩）