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科技版值得推薦 新款標(biāo)致4008購車手冊(cè)

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車型簡(jiǎn)介

  [汽車之家 購車手冊(cè)]  新款東風(fēng)標(biāo)致4008在4月19日正式上市,除了外觀煥然一新之外,新車還降低了大多數(shù)車型的指導(dǎo)價(jià),目前在售幾個(gè)配置的售價(jià)區(qū)間為16.97-23.37萬元。這篇文章我們就來分析一下哪款配置性價(jià)比最高。

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車型簡(jiǎn)介

  標(biāo)致4008一共有兩種動(dòng)力、六個(gè)車型。動(dòng)力方面還是我們熟悉的360THP和400THP,它們分別是最大功率170馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率211馬力的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。拋開動(dòng)力的差異化之外,車輛本身分為四個(gè)配置等級(jí),這一點(diǎn)老款車型基本保持一致。

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東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2021款 400THP 至臻GT版

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  新款4008在保留了現(xiàn)階段很具特色的外形樣式外又對(duì)前臉等細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,頗具潮流動(dòng)感的風(fēng)格,視覺效果更顯精神。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2021款 400THP 至臻GT版東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2021款 400THP 至臻GT版東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2021款 400THP 至臻GT版東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2021款 400THP 至臻GT版

  內(nèi)飾部分沿用了現(xiàn)款的樣式,層次感十足,讓人過目不忘。用料方面比較考究,高配車型會(huì)用Alcanrara裝飾中控臺(tái),并且儀表臺(tái)上部使用了新型的環(huán)保材質(zhì)。

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  標(biāo)致4008的空間在緊湊型車中處于主流水平,176cm的體驗(yàn)者在前后排都有著相對(duì)寬敞的頭部及腿部余量,后備廂的常規(guī)容積以及擴(kuò)展性能都可以滿足家庭用戶的長(zhǎng)途旅行需求。

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配置分析

  前面提到了,標(biāo)致4008一共有四個(gè)配置等級(jí),所以下面我介紹時(shí)也分別以“入門版”、“次低配”、“次頂配”、“頂配”稱呼它們,簡(jiǎn)單好記。在同一配置等級(jí)下,兩款不同動(dòng)力的差價(jià)為1萬元,這個(gè)選擇我認(rèn)為完全交給各位就好,如果需要好一點(diǎn)的動(dòng)力那這個(gè)差價(jià)完全合理,如果想省下這些錢那1.6T的動(dòng)力也足夠日常使用。

入門版售價(jià):16.97萬元

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  標(biāo)致4008的入門配置叫做鋒銳版,它的標(biāo)配包括LED頭燈、10英寸屏幕等等。起售價(jià)16.97萬并不高,但總體舒適型配置相對(duì)較低,前排座椅全部為手動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像一概欠奉、另外一鍵升降車窗也是只有主駕才有。所以鋒銳版我們不進(jìn)行推薦。 

次低配售價(jià):360THP 18.37萬元/400THP 19.37萬元(推薦指數(shù):★★★★)

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  實(shí)力版是全系的次低配,比鋒銳版貴了14000元。舒適性配置相比鋒銳版有了本質(zhì)的提升,這個(gè)價(jià)差十分合理,對(duì)于預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者來說,選擇360THP 鋒銳版是個(gè)不錯(cuò)的選擇,如果您不滿足于此,我們推薦您再往上看一看。

次頂配售價(jià):360THP 20.17萬元/400THP 21.17萬元(推薦指數(shù):★★★

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  科技版相比實(shí)力版貴了18000元,主要是針對(duì)車輛的多媒體配置以及駕駛輔助相關(guān)功能做了升級(jí),舒適性配置方面像是真皮座椅、座椅加熱、感應(yīng)后備廂我認(rèn)為都是十分實(shí)用的。另外低配車缺失的前雷達(dá)和四門一鍵升降也是倒科技版上才進(jìn)行補(bǔ)齊。綜合來看科技版的配置水平與指導(dǎo)價(jià)匹配最為合理,至于動(dòng)力的選擇我覺得豐儉由人吧。 

頂配售價(jià):23.37萬元

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  頂配的至臻GT版只有400THP一個(gè)動(dòng)力,也就是全系的最頂配,比同動(dòng)力的科技版貴了22000元。配置方面自然是全系最豐富。不過整體而言相比科技感的提升主要是在一些無關(guān)緊要的功能上面。所以如果您不是對(duì)于GT版外觀或者更有檔次感的內(nèi)飾有強(qiáng)烈喜好的話,我們都更加推薦科技版。

總結(jié):

  還記得幾年前上市初期它的內(nèi)外設(shè)計(jì)在同級(jí)別都非常出眾,時(shí)過境遷它的一些對(duì)手也變得更加個(gè)性化和具備科技感了。在經(jīng)歷過一次改款后,新款標(biāo)致4008以一種新樣貌回到了我們的視線中來。給出的四款車型在配置增加的前提下,還降低了指導(dǎo)價(jià),毫無疑問是一次性價(jià)比的顯著提升。(文/圖 汽車之家 蔣易辰)

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    品牌和造型見仁見智,不多贅述;在日常駕駛上,1.8T的4008在動(dòng)力上給人的直觀感覺沒有比1.6T版本強(qiáng)太多,配置上除了LED大燈外也沒有特別吸引人的地方,所以我的觀點(diǎn)是1.6T的版本更值得購買。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀家族化,內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi),氣氛營(yíng)造的很到位,同時(shí)還兼顧了實(shí)用性。空間表現(xiàn)有明顯的亮點(diǎn)。駕駛感受還是熟悉的法系味道。不過211馬力的動(dòng)力沒有想象中強(qiáng)勁,變速箱無功無過。底盤有獨(dú)到的調(diào)校,不走尋常路。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    法系車總是能給市場(chǎng)帶來不一樣的“聲音”,但是標(biāo)致4008并沒有過分突出其個(gè)性,出彩的地方反而是藏在內(nèi)部的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。動(dòng)力輸出夠平順,動(dòng)力儲(chǔ)備足夠應(yīng)對(duì)日常使用,但是對(duì)比1.6T來說,提升的并不明顯。底盤依舊擁有法系車獨(dú)有的駕駛樂趣。

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    測(cè)試文章:舒適感上乘! 測(cè)試標(biāo)致4008 380THP
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是目前乘坐最舒服的標(biāo)致,卻有著最年輕動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾,聽起來就是這么分裂。它最適合注重舒適性的顏控,就是這么特別。不過價(jià)格整體偏高,全系也還沒有四驅(qū),下手之前不妨多琢磨琢磨。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    4008從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都甩了一眾對(duì)手兩條街,這很大程度上就決定了喜歡它的人是感性和新潮的,但在4008上,你不必為這感性和新潮犧牲些什么,它的底盤厚重,隔音出色,操控也還行,沒什么短板。需要說的是,它的座椅實(shí)在是小,而且不舒服。另外,價(jià)格不給力會(huì)是它最大的問題。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    之前我怎么也想不到,這竟然會(huì)成為我心目中在售的標(biāo)致車型中最棒的一款。它的設(shè)計(jì)太抓人了,特別是內(nèi)飾,每個(gè)細(xì)節(jié)都讓人驚嘆,讓人根本忘了去抱怨不夠?qū)挻笫娣淖巍K膭?dòng)力總成匹配也挺順的,底盤舒服,轉(zhuǎn)向是通過一個(gè)造型別致又非常小巧的方向盤來完成的,游戲感十足。這臺(tái)頂配有ACC和全液晶儀表等配置,但價(jià)格確實(shí)也挺高的。如果有2-3萬的優(yōu)惠,強(qiáng)烈推薦。

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標(biāo)致4008

指導(dǎo)價(jià):15.97-16.97萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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