硬碰硬的對決 途昂靜態對比豐田漢蘭達
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外觀對比
[汽車之家 車型PK] 在不久前剛結束的上海車展上兩臺重磅7座SUV完成了產品更新，上汽大眾途昂推出了中期改款車型，廣汽豐田漢蘭達推出了換代的產品。靜態我們就對比一下這兩臺口碑和銷量俱佳的車型，看看產品更新后的表現如何
新款的途昂已經正式上市，售價29.2-37.2萬元，目前上市的車型都搭載的是2.0T發動機，我們今天對比的這臺車就是頂配380TSI 四驅尊崇旗艦版，售價37.2萬元。漢蘭達換代車型剛剛亮相，目前還未上市，不過從目前得到的消息來看我們實拍的這臺車就是全系的頂配車型，未來上市后途昂也會是其主要競爭對手。
從外觀來看兩臺車都有不小的變化，途昂的燈組和格柵進行了更新，相比老款車型它整體感覺更加魁梧，給人比較強的視覺沖擊力。而漢蘭達也一改往日居家風格，更銳利的線條和造型讓它多了幾分時尚感，精致度做的也不錯。
車尾同樣變化比較大，途昂完全貫穿式的尾燈適應了當下的潮流，同時它的尾燈也比較寬大，這樣可以營造更高大的視覺效果。漢蘭達的車尾造型和現款相比也有非常明顯的進步，尾燈內部的結構也更加復雜，整體顏值提升了不少。
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內飾對比
內飾兩臺車都融入了更多科技元素，途昂的內飾看起來不再單調，而且氛圍燈的加入也讓視覺效果更加有高級感，雙色拼接的軟質材料手感和做工也沒有什么問題。而漢蘭達的內飾也做了很大的改變，不對稱的風格為內飾增加了活力，和途昂一樣也有很多科技配置加入到內飾中。
在多媒體系統部分途昂和漢蘭達都支持手機映射以及車聯網功能，這也是當下的流行趨勢。途昂的優勢是UI設計好看，而且能跟隨顏色來切換主題，屏幕的顯示細膩程度也比較高。漢蘭達的多媒體邏輯比較清晰，各個功能菜單層級也不復雜，并融入了人臉識別的功能。
內飾的精致程度途昂要優于漢蘭達，包括按鍵等在內途昂都換上了觸控式操作，天窗的控制鍵也是觸控操作，而漢蘭達還是比較傳統的黑色按鍵配白字的方式，兩臺車放一起對比的話觀感上途昂更好，漢蘭達則在實用度表現上優于途昂。
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乘坐對比
兩臺7座車都是2+3+2座椅布局，而且都是以空間和實用性為賣點的車型，在配置上也難分伯仲。作為頂配車型像座椅加熱、第二排獨立空調、第二排座椅加熱和充電接口都是一應俱全。同時在儲物以及后備廂實用性上，途昂因為車身尺寸有優勢，這點會領先于漢蘭達。
改款后的途昂依舊是2.0T+7速濕式雙離合，動力參數具有優勢，還配備了全時四驅系統，并有多種駕駛模式可以選擇，能夠應付一些較差的路況，滿足一家出游的需求。換代后的漢蘭達配上了2.5L混合動力系統，從目前的資料來看它搭載了E-CVT變速箱，并配備了電子四驅系統。
總結：
漢蘭達和途昂這兩個大七座SUV一直是市場上炙手可熱的車型，也都有著不錯的銷量。這次改款換代后靜態實力進一步增強。途昂在設計上更具科技感，尤其是內飾的升級和氛圍燈的加入讓它的豪華感在同級中也比較出眾。漢蘭達則變得更年輕時尚，線條感更強，內飾的配置也進行了升級，能夠適應如今的消費需求。我們也期待漢蘭達盡快上市，再和同級對手們做一次全面的大比拼。（文/圖 汽車之家 曹昊旻）
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對比車型配置
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 廠商指導價 | 34.88萬 | 37.20萬 |
| 廠商 | 廣汽豐田 | 上汽大眾 |
| 級別 | 中型SUV | 中大型SUV |
| 能源類型 | 油電混合 | 汽油 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2021.06 | 2021.04 |
| 最大功率(kW) | 183 | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 350 |
| 發動機 | 2.5L 192馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 |
| 電動機(Ps) | 237 | - |
| 變速箱 | E-CVT無級變速 | 7擋濕式雙離合 |
| 長*寬*高(mm) | 4965*1930*1750 | 5052*1989*1773 |
| 車身結構 | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 最高車速(km/h) | 180 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 8.4 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.8 | 8.5 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - |
| 車身 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 長度(mm) | 4965 | 5052 |
| 寬度(mm) | 1930 | 1989 |
| 高度(mm) | 1750 | 1773 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2980 |
| 前輪距(mm) | 1655 | 1704 |
| 后輪距(mm) | 1660 | 1721 |
| 接近角(°) | 18 | 19 |
| 離去角(°) | 22 | 18 |
| 最小轉彎半徑(m) | 5.7 | - |
| 車身結構 | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(個) | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 65 | 70 |
| 后備廂容積(L) | - | 286-2415 |
| 整備質量(kg) | 2115 | 2090 |
| 最大滿載質量(kg) | 2700 | - |
| 發動機 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 發動機型號 | A25D | EA888-DKX |
| 排量(mL) | 2487 | 1984 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 14 | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 192 | 220 |
| 最大功率(kW) | 141 | 162 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 238 | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4200-4600 | 1500-4400 |
| 最大凈功率(kW) | 141 | 162 |
| 發動機特有技術 | VVT-iE | - |
| 燃料形式 | 油電混合 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 95號 |
| 供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鑄鐵 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI |
| 電動機 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 電機類型 | 永磁/同步 | - |
| 電動機總功率(kW) | 174 | - |
| 電動機總功率(Ps) | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m) | 391 | - |
| 前電動機最大功率(kW) | 134 | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 270 | - |
| 后電動機最大功率(kW) | 40 | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m) | 121 | - |
| 系統綜合功率(kW) | 183 | - |
| 驅動電機數 | 雙電機 | - |
| 電機布局 | 前置+后置 | - |
| 電池類型 | 鎳氫電池 | - |
| 電池能量(kWh) | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | - |
| 電池組質保 | 八年或20萬公里 | - |
| 快充功能 | - | - |
| 快充時間(小時) | - | - |
| 慢充時間(小時) | - | - |
| 快充電量(%) | - | - |
| 變速箱 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 擋位個數 | 無級變速 | 7 |
| 變速箱類型 | 電子無級變速箱(E-CVT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 簡稱 | E-CVT無級變速 | 7擋濕式雙離合 |
| 底盤轉向 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 電動四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構 | - | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | E型多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/55 R20 | 265/45 R21 |
| 后輪胎規格 | 235/55 R20 | 265/45 R21 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - |
| 被動行人保護 | - | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - |
| 主動安全 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | ● |
| DOW開門預警 | - | - |
| 前方碰撞預警 | ● | - |
| 后方碰撞預警 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行車警告 | ● | - |
| 內置行車記錄儀 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 駕駛操控 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 發動機啟停技術 | - | ● |
| 能量回收系統 | ● | - |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應懸架 | - | - |
| 可變轉向比 | - | - |
| 整體主動轉向系統 | - | - |
| 四驅/越野 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 涉水感應系統 | - | - |
| 低速四驅 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克轉彎 | - | - |
| 駕駛硬件 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - | - |
| 駕駛功能 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 倒車車側預警系統 | ● | ● |
| 衛星導航系統 | ● | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● | ● |
| AR實景導航 | - | - |
| 高精地圖 | - | - |
| 并線輔助 | ● | ● |
| 車道保持輔助系統 | ● | ● |
| 車道居中保持 | ● | - |
| 道路交通標識識別 | - | - |
| 夜視系統 | - | - |
| 輔助泊車入位 | - | ● |
| 遙控泊車 | - | - |
| 循跡倒車 | - | - |
| 輔助變道 | - | - |
| 遠程召喚 | - | - |
| 外觀/防盜 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 電動擾流板 | - | - |
| 自動開合車門 | - | - |
| 無框設計車門 | - | - |
| 魔術感應門 | - | - |
| 電動后備廂 | ● | ● |
| 感應后備廂 | ● | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
| 車庫門遙控裝置 | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● |
| 發動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
| 隱藏電動門把手 | - | - |
| 主動閉合式進氣格柵 | - | - |
| 電池預加熱 | - | - |
| 對外放電 | - | - |
| 整車無線充電 | - | - |
| 車外燈光 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應遠近光 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉向輔助燈 | - | - |
| 轉向頭燈 | - | ● |
| 前大燈雨霧模式 | - | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 大燈延時關閉 | - | ● |
| 天窗/玻璃 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - | - |
| 后排側隱私玻璃 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - | ● |
| 屏幕/系統 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 旋轉大屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手勢控制 | - | - |
| 面部識別 | ● | - |
| 車載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 智能化配置 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 車聯網 | ● | ● |
| OTA升級 | ● | - |
| Wi-Fi熱點 | - | - |
| V2X通訊 | - | - |
| 車內生物監測系統 | - | - |
| 主動降噪 | - | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - |
| 方向盤加熱 | ● | ● |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | ● | ● |
| 電動可調踏板 | - | - |
| ETC裝置 | ○ | - |
| 車內充電 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | ● |
| 座椅配置 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 運動風格座椅 | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - | - |
| 第二排座椅電動調節 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨立座椅 | - | ○ |
| 后排座椅電動放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內燈光 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 觸摸式閱讀燈 | - | - |
| 空調/冰箱 | 漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 | 途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 |
| 熱泵空調 | - | - |
| 后排獨立空調 | ● | ● |
| 后座出風口 | ● | ● |
| 溫度分區控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
| 負離子發生器 | ● | - |
| 車內香氛裝置 | - | - |
| 車載冰箱 | - | - |
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