用戶需求至上靜態體驗2021款理想ONE

尤冬青

2021年05月25日 20:34 原創來源：汽車之家

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●內飾延續2020款車型設計

　　理想ONE(參數|詢價)車內還是采用2020款車型的簡潔造型，其整體視覺、觸覺質感都比較出色，高檔感氛圍足。有不少朋友會調侃“中控臺全是屏幕”的做法，但不可否認這已然成為設計趨勢，甚至像保時捷Taycan、奔馳EQS這種高端純電動車也采用了類似造型，多屏幕各司其職，這確實會給我們帶來更具科技感、可用功能更豐富的用車體驗。

　　新車方向盤發生了變化，2020款理想ONE方向盤上的多功能按鍵采用黑色圓形設計，相比之下，新方向盤黑色底色+鍍鉻按鍵的設計更易凸顯檔次感。同時方向盤的細膩程度依然出色，握感很舒服。

　　新車語音系統會得到升級，功能有新增，但我們實拍的車型還沒有配備最新的車機系統，所以無法體驗。此次理想ONE采用思必馳做語音服務商，語音系統主要將實現連續對話+無效文本拒識、隨時打斷、可見即可說、跨音區上下文對話這四個新功能。

　　詳細來說，“連續對話+無效文本拒識”：每次喚醒理想同學可在30秒內連續對話，無需多次喚醒，這30秒內語音系統也可自動分辨哪些是乘客的聊天，哪些是真正的指令。“隨時打斷”：語音系統說話過程中，乘客可隨時打斷。“可見即可說”：用戶直接說出屏幕中一些功能按鍵的名字，即可對語音助手下達相關指令，這在中控屏和空調屏上均得到了支持。“跨音區上下文對話”：比如前排乘客打開座椅加熱，后排乘客說‘我也要’即可打開座椅加熱。

　　中控屏下方、擋把前方的這塊控制屏包含的功能頗多，除了空調風量、溫度支持模糊操作控制外，其它功能還需要駕駛員將視線離開路面來邊看邊操作，語音系統的“可見即可說”功能將大大提升操作便利性，也提升了駕駛安全性。

　　雖然理想ONE內飾造型上沒什么變化，但真正交付到用戶手中的2021款理想ONE將有一些車機方面的新功能，這還是很值得期待的，比如理想ONE的新語音系統能帶來什么體驗？它的實際使用效果能否超越小鵬汽車P7那套語音系統呢？期待后續的體驗。

文章標簽：電動車導購新車圖解 SUV導購

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測試文章：遠大的理想冬季測試理想ONE 增程6座版
評測編輯-：	當電動化真正來臨，傳統燃油車逐步走出舞臺，這個過程注定是痛苦的，但我們的觀念要與時俱進，汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務，智能化是未來的發展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受，增程器的加入又解決了里程焦慮，至于增程器的噪音，我覺得在可接受范圍內。
評測編輯-洪冰清：	綜合來看，理想ONE是一款比較全面的車，大空間、高配置，除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策，如果家里有充電條件，那購買這臺車就很合適，日常行駛的成本也會下降。
評測編輯-李喬辰：	理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內燃機。它的外觀沒有蔚來科幻，但是多了幾分穩重。所以它注定不僅是富人的玩具，更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職，手勢操作方便簡單。至于駕駛方面，你就不要過分要求了。無功無過、中規中矩就是對它最大的褒獎，沒有任何“存在感”的把你帶到目的地，可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點，理想one是一臺不錯的車。

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