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●ix35

北京現代 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅GLS領先版

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  ix35的前臉采用了鎖甲的設計思路,看起來有著很強的層次感和金屬感。LED頭燈、LED日間行車燈和自動頭燈為全系標配,除了最低配車型以外,其余配置還提供自適應遠近光可供選裝。尾部方面,ix35使用了貫穿式的造型,黑色飾板與尾燈相連,相比老款有著更強的高級感。

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  10.4英寸中控屏幕矗立在中控中間的位置,設計非常顯眼。方向盤全系只支持上下兩向調節,使用還是稍有不便。ix35頂配車型配備了360度全景影像,而兩款領先版則提供了倒車影像和車側盲區影像。

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  體驗者身高180cm,前排調整好座椅后,頭部有一拳的距離。進入第二排,頭部三指,腿部為一拳兩指的余量。后排中間的地臺的隆起不算高,坐三個人的話絕對沒有問題。

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   ix35搭載2.0L和1.4T兩款發動機,最大功率分別為160馬力和140馬力,最大扭矩193!っ缀242牛米。2.0L車型傳動系統匹配6擋自動變速箱,1.4T車型匹配7擋干式雙離合變速箱。

北京現代 北京現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅TOP旗艦版

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  起步階段動力來的有一點慢,油門響應有些不太跟腳。之后動力的響應又比較靈敏,開起來有些累,所以使用ECO模式會更輕松一些。這臺1.4T發動機在120km/h車速下的再加速能力也是有的,足以滿足市區與高速公路的動力需求。ix35的轉向力度沉穩,指向性中規中矩。不過較軟的懸架使得車身反應偏慢,日常行駛并不會有想開快車的想法。底盤保留了一定的路感,不過總體來說還是以舒適性為主的調校方式。

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  我們直接開門見山吧,ix35最推薦的車型為兩個排量的領先版,兩車價格完全相同,僅僅是發動機、變速箱不同,240TGDi多了換擋撥片而已。舒適版的配置較低,而旗艦版雖然功能全,但價格已經躍升至15.58萬元,性價比不高。

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