[汽車之家 初步海選] 不管是選車banana在線，還是編輯博客里大家的提問，15萬元SUV怎么選似乎是大家很關注的一個重點話題。之前我們給您推薦了比較多體型更龐大，空間更實用的中國品牌中型SUV，而今天我幫您看看市場中有哪些緊湊型的合資SUV值得推薦。
你想知道一輛車的測試過程是怎樣的嗎？你想知道汽車之家是如何評判一輛車的優缺點嗎？掃描下方圖中的二維碼，6月27日我們在北京凱擇汽車運動中心等你。報名后，可與汽車之家的專業測試編輯、專業車手一起完成測試，更有麋鹿測試、賽道測試、AEB測試等項目可進行體驗。（此次活動在北京舉行，外埠朋友酌情考慮）
逍客采用了日產家族式的V-Motion風格前臉，層次感很強。目前在售的四款車型中，除了最低配的智享版以外，其余均標配LED遠近光大燈。中期改款后的逍客在車尾方面變化不大，加入了富有立體感的輪廓和熏黑式的尾燈。
新款逍客的內飾主要在用料和細節上進行了升級，整體的氛圍有所提升。平底式方向盤的出現也進一步給予了內飾更強的運動元素。9英寸中控大屏幕支持導航、車聯網、語音控制等功能，但缺少了CarPlay功能。
空間方面，180cm身高的體驗者坐進前排，頭部有一拳的空間。坐進后排以后，頭部有三指的距離，腿部有四指的余量，整體表現算得上中規中矩。
動力方面，整體表現相比同級車型來說只能說是夠用。起步階段積極的油門響應給人很輕快的駕駛感受，但是中后段的爆發力稍顯不足，所以想要完成快速的超車必須要深踩油門，整體的動力表現更趨向于平順性。變速箱表現確實出色，CVT變速箱在平順性方面有著絕對的優勢，這臺XTRONIC CVT無級變速箱，可以說從反應速度到執行駕駛員意圖的聰明程度上，都值得稱贊。轉向手感輕盈，阻尼不是很細膩，質感中規中矩。減振器提供了不錯的支撐性，車頭和車尾都擁有很好的循跡性。
逍客我最推薦2.0L CVT豪華版，前/后駐車雷達、360度全景影像、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能真皮方向盤、真皮座椅、LED頭燈等等，相較CVT豪華領航版，僅僅是多出了車道偏離預警、自適應巡航和自動駐車而已。
