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有顏也有料 實拍全新路虎攬勝極光L

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  [汽車之家 新車圖解攬勝極光(參數|詢價)在上市之初就用顏值打動了無數消費者,換代之后全新的設計風格再一次提升了顏值,不過相對緊湊的車身對于非常在乎的消費者來說實用性不是那么的強,這次攬勝極光L的出現可以打消這部分消費者的顧慮。

汽車之家

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  本次的實拍車型,車色采用貝爾維亞綠,非常獨特。攬勝極光L使用了路虎家族最新的設計語言,細長的格柵面積增加了30%,配上燈組整體效果比較前衛,和車身搭在一起也很協調。

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  攬勝極光L前包圍的占比很大,下方還有裝飾件,這都是增強它運動效果的部件。在前包圍的兩側進風口,使用“高級灰”的配色,比起一般的黑色鍍鉻或是銀色鍍鉻更富有高級感。

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   車身尺寸方面,新車長寬高分別為4531/1904/1650mm,軸距為2841mm,長度和軸距均較現款增加了160mm,長度主要增加在B柱以后,為后排空間提升做出的調整。仔細看,車門使用了隱藏式門把手,這是路虎新款車型的特色,伸縮式的拉手經過了嚴苛的測試,顏值和質量有雙重保證。

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  攬勝極光L所搭配的輪圈尺寸非常大,整臺車看起來也很飽滿。和普通的SUV相比,攬勝極光L擁有更寬的視覺效果,主要得益于它外擴的前后翼子板,也讓它看起來更加的敦實。

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  攬勝極光L的車尾設計也很時尚,它的車尾包圍設計的也很有運動感,雙邊共兩出的排氣在包圍內部,下方還有類似擴散器的設計。細條狀的尾燈有黑色飾板連接,營造出貫穿式尾燈的效果。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發版 R-Dynamic S

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發版 R-Dynamic S

  內飾不論是豪華感還是科技感都有很不錯的表現,高配車型的用料手感很棒,除了全液晶儀表以及多媒體屏幕外,下方還有功能區域的觸屏操控系統。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發版 R-Dynamic S

  四輻方向盤采用了拼皮的設計,手感很不錯,方向盤上的多功能按鍵加入滾輪設計,和新款星脈一樣,方向盤按鍵的功能也會有對應的改變。全液晶儀表顯示效果細膩,不過菜單的層級相對有點多,功能全面但操作調整略復雜。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發版 R-Dynamic S

  可調整角度的多媒體觸屏系統還包含了映射功能,顯示效果很棒,觸屏的手感也不錯,但同樣層級稍微有點多和復雜。觸控控制區由旋鈕和觸屏組成,配合使用起來很方便,也不失科技感。

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  前排座椅的材質很柔軟,乘坐感受舒服,高配車型包括通風加熱都有,舒適性很不錯。

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  這次重點升級的是后排的空間,軸距和長度增加160mm的情況下后排乘坐腿部空間有明顯增加,乘坐的舒適性也相應提升。(體驗者身高175cm)

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS 首發版 R-Dynamic S

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  天窗則是換成了可以開啟的形式,采光面積達到0.82㎡。后排除了獨立空調、后排座椅電動調節外,前排扶手還向后延伸,多了個儲物空間。

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  動力方面它將搭載2.0T+48V輕混系統,最大功率249馬力,與之搭配的是8速自動變速箱。

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總結:

  大家最關心的莫過于售價,首發限量版預售價格43萬,全系預售價格從39萬元起48萬元。攬勝極光L后排空間提升,有了更好實用性的同時,還依舊有著高顏值的外觀和豪華的內飾氛圍,對于這臺加長后的攬勝極光,你心動嗎?(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)

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  • 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    測試文章:為顏值買單 測試全新攬勝極光 249PS
    評測編輯-曹昊旻:

    全新極光的最大賣點就是顏值,不僅外觀設計前衛,內飾的高級感和科技感也很強,尤其是淺色內飾,顯高級。動態上底盤高級感不錯,加速剎車和油耗與同級比沒什么優勢,這點需要加強。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新極光的消費者肯定不是追求性價比的,空間和實用角度來講都不如bba,不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的,一臺車好看就行說的就是極光,很受女性車主歡迎。

    評測編輯-周翱:

    全新極光測試成績一般,和同級別比沒有優勢,開起來挺高級的用料也挺高級的,讓人在乎的是它的品質感,這也是全新極光最大競爭力。

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攬勝極光

指導價:38.98-47.58萬
級別:中型SUV
詢底價
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