五大維度解析 奧迪e-tron對比奔馳EQC
◆第二大維度：內飾設計及配置
作為售價將近60萬元的車型，如何體現出內飾的豪華氛圍并滿足消費者在用車過程中方方面面的細節需求，是非常考驗車企研發實力的地方。對于奔馳以及奧迪來說，兩者都是擁有百年歷史的車企，在這方面的經驗自然都非常老道。
兩車都配備了各自最新的車機系統，具備語音助理、導航、360°泊車影像、影音娛樂等功能，同時兩車也都支持Apple CarPlay和Baidu Carlife，能夠讓車輛無縫的與車主的手機進行互聯。對于空調等車輛功能的控制，兩車采用的方式截然不同，e-tron通過一塊8.6英寸的壓力感應屏幕進行控制，非常直觀，而EQC(參數|詢價)則是采用更為傳統的機械按鍵式控制。
在前排座椅的配置上，兩車主副駕都提供了14向電動調節，除此之外，奔馳EQC還提供了可拉長的腿拖設計，此外頭枕也可以調節側翼的角度，從而滿足消費者更細致的需求。e-tron的前排座椅坐姿更高，對于體格比較大的乘客來說會比較友好，不過配置較EQC還是低了一些，連座椅加熱功能都需要選裝。
總的來說，在內飾的設計上兩車不分伯仲，各有特色。在舒適性配置上二者各有千秋，奔馳對前排乘客的照顧更加周到，為乘客提供了腿拖、可調節的頭枕側翼、座椅加熱以及手機無線充電，e-tron則為后排乘客提供了獨立空調以及全景天窗。
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