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[汽車之家車型PK] 對于一位想買售價超過50萬元車型的消費者來說，我認為汽車對于他們的價值要遠遠超出一個交通工具的范疇，這輛車不僅將成為他們身份地位的象征，同時也是享受生活的空間。在純電動車市場，價格超過50萬元的車型雖然不算多，但面對琳瑯滿目的配置表，消費者想要選出適合自己的車型恐怕還真不容易。今天，編輯就從中選出兩款比較熱門的車型，通過五大維度為大家進行細致的對比，他們分別是2021款奧迪e-tron 50 quattro 臻選型以及2021款奔馳EQC 400 4MATIC。

2021款奧迪e-tron由一汽-大眾奧迪生產，全系共有三款配置，售價區間介于54.68萬元-64.88萬元之間，本次參與對比的車型是售價58.58萬元的50 quattro 臻選型，它是全系的中配車型。2021款奔馳EQC由北京奔馳生產，全系只有兩款車型，其中低配車型售價49.98萬元，而我們今天參與對比的是高配車型，版本名稱是400 4MATIC，官方售價57.98萬元。

◆第一大維度：外觀設計及配置對比

值得一提的是，兩款車型都標配了運動外觀套件，這是相比它們的進口版本車型更為厚道的地方。在e-tron的中網格柵處，會有一個S-Line徽標，這是奧迪運動外觀套件的象征，而奔馳EQC采用了AMG外觀運動套件，我們從輪圈位置能夠看到AMG的標識。

按照汽車之家的定義，奧迪e-tron的車身尺寸屬于中大型SUV，而奔馳EQC屬于中型SUV，因此兩車的車型級別還是有些差別的。我們今天將兩車放在一起對比主要是因為兩車的售價非常接近，且目標消費群體也高度吻合。

總的來說，兩款車型的外觀盡管都強調了運動氛圍，但設計特點非常鮮明，奧迪e-tron的線條更加硬朗有力，車身也更大，而奔馳EQC的整體線條更為流暢簡約，我認為男性用戶應該會更著迷于e-tron這種設計風格，而女性更容易被EQC(參數|詢價)的顏值所傾倒。

◆第二大維度：內飾設計及配置

作為售價將近60萬元的車型，如何體現出內飾的豪華氛圍并滿足消費者在用車過程中方方面面的細節需求，是非常考驗車企研發實力的地方。對于奔馳以及奧迪來說，兩者都是擁有百年歷史的車企，在這方面的經驗自然都非常老道。

兩車都配備了各自最新的車機系統，具備語音助理、導航、360°泊車影像、影音娛樂等功能，同時兩車也都支持Apple CarPlay和Baidu Carlife，能夠讓車輛無縫的與車主的手機進行互聯。對于空調等車輛功能的控制，兩車采用的方式截然不同，e-tron通過一塊8.6英寸的壓力感應屏幕進行控制，非常直觀，而EQC則是采用更為傳統的機械按鍵式控制。

在前排座椅的配置上，兩車主副駕都提供了14向電動調節，除此之外，奔馳EQC還提供了可拉長的腿拖設計，此外頭枕也可以調節側翼的角度，從而滿足消費者更細致的需求。e-tron的前排座椅坐姿更高，對于體格比較大的乘客來說會比較友好，不過配置較EQC還是低了一些，連座椅加熱功能都需要選裝。

總的來說，在內飾的設計上兩車不分伯仲，各有特色。在舒適性配置上二者各有千秋，奔馳對前排乘客的照顧更加周到，為乘客提供了腿拖、可調節的頭枕側翼、座椅加熱以及手機無線充電，e-tron則為后排乘客提供了獨立空調以及全景天窗。

◆第三大維度：乘坐空間

得益于更大的車身，e-tron在乘坐空間方面更有優勢，這主要體現在頭部空間無論前后排都比EQC高出了一指的空間。不過在縱向空間上，e-tron并沒有因為更長的車身與軸距而吃香，兩車后排腿部空間幾乎一致。難道多出來的空間給了后備廂？我們不妨接著對比下儲物空間。

◆第四大維度：儲物空間

在前后排的儲物空間表現上，e-tron主要勝在空間的容積比較大，例如在方向盤左前側，奧迪設計了一個深不見底的儲物槽，放下兩瓶純凈水都綽綽有余，中控地臺的儲物槽不僅空間大，而且靈活性也不錯。奔馳的單個儲物空間都不算大，但比較貼心，例如前排門板儲物槽采用隔斷設計，方便歸類存儲，同時也為后排乘客準備了手機托架以及煙灰缸。

在后備廂的儲物能力上，e-tron要明顯更勝一籌，無論是縱深還是高度都要比EQC更大，不僅如此，在后備廂地臺下方e-tron還藏著備胎以及一個不小的儲物筐，可以靈活存放小物品。此外，e-tron還提供了一個不大的前備廂，因此在整體儲物能力上，e-tron是要優于EQC的。

◆第五大維度：動力性能

在動力方面，e-tron的性能指標不如EQC，盡管官方并未透露該車的0-100km/h加速成績，不過結合進口版本的數據來看，應該會在6秒左右，也基本夠用了。相比之下EQC的動力儲備更足，0-100km/h加速成績5.1秒。在續航表現上，e-tron則扳回一局，相比EQC多出了足足50km。此外，e-tron還標配了空氣懸架，對于路面的適應能力更強，為此，車輛駕駛模式上還多出了越野模式。

全文總結：

經過一番對比，我們發現奧迪e-tron與奔馳EQC無論是外觀還是內飾設計都特點鮮明，奧迪更硬朗科技，奔馳更簡約流暢。至于乘坐以及儲物空間，e-tron憑借更大的車身而占據了優勢。在性能方面，EQC有著不俗的實力，但e-tron憑借更大的電池容量而在續航成績上更勝一籌，此外空氣懸架的采用也讓e-tron擁有更強的道理適應能力。至于該如何選擇，我認為從實用性角度上講，e-tron更值得推薦。（圖/文/攝 汽車之家 胡永彬；輔助拍攝：李佳；特別鳴謝：北京華陽奧通奧迪4S店以及北京鵬龍瑞星奔馳4S店提供車型拍攝支持）