台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 選車導購 購車手冊 正文

推薦豪華型 別克昂科威Plus購車手冊

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 購車手冊]  隨著國家二胎、三胎政策放開,多孩家庭的用車需求逐漸剛需化,他們迫切需要一臺多座、大空間并且看上去不廉價的高空間利用率車型承載自己對一家出行的需求。各大廠在近期密集推出自家6、7座SUV車型使得這個市場競爭趨于白熱化,今天我們來看看剛上市不久的昂科威Plus哪款車值得入手。

汽車之家

昂科威Plus 指導售價
車型售價(萬元)
652T 五座精英型22.99萬
652T 五座豪華型25.29萬
652T 七座豪華型26.29萬
Avenir艾維亞 五座版29.59萬
Avenir艾維亞 七座版30.99萬

車型簡介

汽車之家

汽車之家

  昂科威Plus采用了別克全新的家族化設計語言,車系分為五座/七座兩種布局形式,動力系統采用了2.0T發動機+48V輕混系統的組合,與之匹配的是一臺9速變速箱。艾維亞版本還將匹配一套AWD智能四驅系統,并且支持Disconnect斷開功能,駕駛員可手動選擇前驅或四驅模式。

車身顏色/座椅布局

汽車之家

汽車之家

  昂科威Plus普通車型共有5款車漆顏色供消費者選擇,可以看到幾種顏色都是沉穩色系為主,并沒明度過大的跳脫顏色。其中艾維亞車型獨享一種梅洛酒紅,這也是該車型僅有的一種車身顏色。座椅布局上,最低配的精英型只提供五座版本,而豪華型及艾維亞車型均提供五座、七座版本。

● 652T 五座精英型

  推薦指數:★★★

汽車之家

汽車之家

  作為全系最入門車型,精英型只提供五座版本。外觀方面其實跟更高配的豪華型并沒有明顯的區別,所以不用擔心暴露“丐版”身份的情況出現。配置方面精英型的豐富度還是不錯的且都是日常非常高頻能夠用到很實用的配置。全景天窗、無鑰匙進入及啟動,行車電腦及中控大屏都與高配無異。并且車機系統同樣支持CarPlay/CarLife,這點很重要。短板同樣明顯,手動空調差點意思,并且方向盤還是塑料材質的,加上只有五座選擇,如果有興趣可以看看更高配一些的豪華型。

● 652T 五座/七座豪華型

  推薦指數:★★★★★

汽車之家

  作為車系內“中堅力量”,豪華型的配置合理及性價比無疑是最高的。五座版本相比精英型貴了2.3萬元,車輛在智能駕駛輔助系統上有很大升級,像并線輔助、車道偏離預警及主動剎車都配上了,在日常市區及城際間高速通行工況下都能為行駛安全帶來多一份保障。其次帶加熱的真皮方向盤、座椅及電動后備廂等配置也更符合昂科威Plus車型的調性,整體看車系內的豪華型更值得入手。而且繼續追加1萬元即可得到豪華型的七座版車型,七座車型在五座豪華型基礎上還多出了車道保持系統。

● Avenir艾維亞 五座/七座版

  推薦指數:★★★★

汽車之家

  艾維亞車型的定位更加偏重豪華向,所以除了多出的四驅系統及20英寸專屬輪圈及專屬車漆,其他增加的配置都是為駕乘者提供更強的便利性及舒適性。艾維亞五座版本指導價在30萬元內,相比豪華型多出了前駐車雷達、自適應巡航、抬頭數字顯示、手機無線充電板及車載凈化器等實用配置。如果再追加1.4萬可得到七座版本及膝部氣囊、懸架軟硬調節及BOSE 9喇叭系統,如此看七座版本的艾維亞比五座版本更值得入手,購車預算充足且對豪華、舒適配置有一定要求的朋友可以考慮。

總結:

  其實昂科威Plus的配置級并不難選擇,如果對缺失的真皮方向盤及座椅或者手動空調沒有特別要求且購車預算有限的話,只有五座版本的精英型也不是不能入手,畢竟購車少掏點錢意味著未來二手車能少虧一些。大多數無論是商用及家用消費者還是更推薦精英型,整體配置符合該車調性且配置算非常豐富了。如果對艾維亞特有配置及顏色有非常強烈的訴求,那么七座艾維亞顯然更值得入手,畢竟不差那1萬塊了對吧?(文/圖 汽車之家 王申)

汽車之家

向編輯王申提問
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驅全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測試文章:檢驗全新動力總成 測試昂科威2.0T+9AT
    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結合不錯的市場優惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    測試文章:以排量換市場 測試昂科威20T四驅豪華型
    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發動機來降低售價,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發動機的表現還算能被認可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔心1.5T的動力表現,實際上這臺發動機的表現還是不錯的,并不會出現小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內的檔次感比同價位車型有著明顯的優勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應速度還是有待提升,平順性方面會不規律的出現一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,更高一級的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優勢,而配合有些生疏的動力系統則成為了最大的短板。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 兩驅領先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測試文章:20T不是2.0T!測試昂科威20T兩驅領先型
    評測編輯-羅浩:

    1.5T發動機表現不錯,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優勢的。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驅全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測試文章:配置豐富/駕駛舒適 測試別克昂科威2.0T
    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現相當豐富,而且乘坐空間也足夠寬敞,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性。動力方面,2.0T的發動機提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進步,只是在反應速度上還有待提升。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當今市場產生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產品。全系標配2.0T以及四驅系統為它的成功打下了良好的基礎,備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,相信一定會被國內消費者所接受。

最新文章
加載中

昂科威Plus

指導價:22.99-25.99萬
級別:中型SUV
詢底價
車型推薦
00:00 00:00
主站蜘蛛池模板: 勃利县| 京山县| 赤水市| 林周县| 平定县| 土默特右旗| 乐业县| 武冈市| 四平市| 台北县| 防城港市| 永宁县| 虞城县| 泸水县| 黑水县| 卓尼县| 安康市| 岢岚县| 板桥市| 平山县| 萨嘎县| 武定县| 鲁山县| 高要市| 云霄县| 福海县| 富川| 凭祥市| 平陆县| 浦县| 定边县| 会理县| 烟台市| 逊克县| 隆尧县| 寻乌县| 探索| 哈巴河县| 汶川县| 泊头市| 乐昌市|