[汽車之家新車圖解] 2019年的日內(nèi)瓦車展上，邁凱倫發(fā)布了其全新旗艦邁凱倫Speedtail(參數(shù)|詢價)，時隔兩年后，它終于漂洋過海來到了我們面前，新車作為繼P1和Senna之后的第三款Ultimate Series終極系列跑車，限量打造106輛，售價為175萬英鎊（不含稅），車輛最大功率1050馬力，極速403km/h，0-300km/h僅需12.8秒。
車輛基于邁凱倫獨(dú)特碳纖維單體車身架構(gòu)打造，全車也都采用了碳纖維材質(zhì)，極具科幻感，極致的空氣動力學(xué)設(shè)計加上強(qiáng)大的動力，使得車輛成為了品牌旗下迄今為止速度最快的車型，最高時速可達(dá)403公里/小時。
車頭以及大燈設(shè)計有著十分明顯的品牌特征，整體線條十分柔美，但細(xì)節(jié)處都體現(xiàn)出了空氣動力學(xué)設(shè)計。
來到側(cè)面，狹長的車尾讓人過目不忘，車輛的長度為5137mm，整車重量為1430kg，獨(dú)特的Velocity模式可優(yōu)化動力系統(tǒng)和主動空氣動力學(xué)性能表現(xiàn)，將車輛高度成功降低35毫米，使車輛的最高點(diǎn)距離路面僅1120mm。
車輛采用了可伸縮數(shù)字后視攝像頭取代了傳統(tǒng)的外后視鏡，雙層式電動蝴蝶門配備一片式“包裹”輕量化玻璃，讓開關(guān)也變得更為輕松。車輛還采用了電變色玻璃取代遮陽板，一鍵啟動后，擋風(fēng)玻璃頂部顏色隨即變暗，實現(xiàn)遮陽功能。
車尾的造型相比車頭更為科幻，尾燈造型細(xì)長，下方采用了大尺寸的開口設(shè)計，并采用了隱藏式的排氣。另外，邁凱倫Speedtail的后擾流板采用了車身一體式設(shè)計，采用液壓驅(qū)動，得益于柔性碳纖維材質(zhì)，開啟后仍能與車身無縫銜接。
車輛采用了碳纖維前輪靜態(tài)氣動罩，可以優(yōu)化前輪區(qū)域的空氣動力效果，輪胎則是采用了邁凱倫與倍耐力為新車定制開發(fā)P-ZERO輪胎，前輪尺寸為235/35 R20，后輪為315/30 R21。
車內(nèi)部分，駕駛座位和方向盤均位于車輛中央。中控布局非常簡潔且富有科技感，采用了三塊大尺寸液晶屏幕，而儀表臺左右兩端的屏幕就是電子后視鏡的專屬顯示屏。
新車還有一大特點(diǎn)是其內(nèi)部采用了與邁凱倫經(jīng)典跑車——F1相同的1+2式三座布局，駕駛座位和方向盤均位于車輛中線上。儲物方面，車輛前后均設(shè)計有儲物廂，可以擺放包裹等日常用品。
車輛采用了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)加油電混合動力系統(tǒng)，搭配7速雙離合變速箱，值得一提的是，換擋按鍵位于車頂位置，車輛綜合輸出功率1050馬力，0-300Km/h加速時間為12.8秒,最高時速可達(dá)403公里/小時。
作為邁凱倫發(fā)布的全新旗艦，邁凱倫Speedtail可謂集眾多技術(shù)力量于一身，實力也有目共睹，車輛限量打造106輛，售價為175萬英鎊（不含稅），雖然價格不菲，但作為旗艦車的它早已售罄，不知道日后能否在路上看到它奔跑的身姿。（圖/文/攝 汽車之家 周翱）
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