[汽車之家 新車圖解] 在本屆2021慕尼黑車展上,起亞帶來了前陣推出的SPORTAGE GT-line版本新車。該車與普通版本在一些細節(jié)上有所區(qū)別,整車更加強調其“GT”運動屬性。
SPORTAGE(參數(shù)|詢價)的設計靈感來自全新起亞EV6,你能從新車的外觀中看到很多EV6的影子。及其大膽的車頭造型未來會成為起亞家族的另一個符號。
GT-line版本前臉與普通版車型并無太大區(qū)別,大面積的貫穿蜂巢格柵搭配回旋鏢造型日行燈格外搶眼,大燈組也被很好的融合到了整個車頭曲線之中并不突兀,整個前臉更講究整體感。
側面的線條走向同樣比較“寫意”,雖然線條走向“復雜”,但搭配到一起時候的整體效果還是不錯的。D柱加入了飾條突出設計感,整體看上去這臺車側面還是挺舒服的,不會給人什么壓力。輪圈像鋒利的回旋鏢,比較具有攻擊性。尺寸方面,歐版車型的車長為4515mm,相比全球版縮短85mm,軸距為2680mm,相比全球版縮短75mm。
車尾是我認為這臺車最有特點的地方,尾燈有個明顯的突出外展態(tài)勢,就像我前面說的,這點明顯借鑒了起亞EV6,不過在這臺SUV車型上外展造型有所收斂,下半部使用了大面積亮黑色涂裝試圖與上半截車尾“劃清界限”。
左右尾燈由一條黑色飾條相連形成一個“假貫穿”式的設計,尾燈點亮狀態(tài)跟飛鏢式的LED日行燈造型相呼應。
來到中控臺T字區(qū),可以看到類似電腦顯示器的“帶魚曲面屏”非常搶眼,事實上整車設計之初,設計師就把“以駕駛員為中心”當作內飾的主要議題。兩塊屏幕的顯示素質都還是不錯的,下方空調控制區(qū)域刪減了很多實體按鍵。
實拍的GT-line版本方向盤與普通版有所不同,GT-line版本使用了平底D型設計突出其運動感,并且整體外圈也比普通版本稍微粗壯一些,握感更扎實。方向盤底部還有表示身份的“GT-line”LOGO。
門板乍看好像比較平庸,但實際用料還是不錯的,日常與駕乘者接觸最多的地方均使用了皮質軟性材質包覆,并且中間區(qū)域還使用了翻毛材質突出其質感。仔細看,門把手附近的金屬飾板暗紋細節(jié)刻畫也很有看點。
空間方面,身高168cm的體驗者來到前排,座椅調至最低之后頭部留有1拳3指空間,同樣的體驗者來到后排,前排座椅保持不變,后排頭部空間為1拳4指、腿部空間為1拳2指。后排中間座椅較舒適,應付短途出行不成問題。
動力方面,新車提供多種動力組合,其中1.6T(汽油+48V輕混系統(tǒng),最大功率提供150馬力版本和180馬力版本。此外新車還將搭載一套1.6T插電式混動動力總成,綜合最大功率264馬力,匹配13.8kWh電池組,純電動形式里程為56公里。未來這臺車有望在國內以全新KX5的身份率先和大家見面,我們拭目以待吧。(文/汽車之家 王申 攝/慕尼黑車展前方報道團隊)
好評理由:
差評理由: