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采用新發(fā)動機 車展實拍長安CS75藍鯨版

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  [汽車之家 新車圖解長安CS75(參數(shù)|詢價)在中國品牌緊湊型SUV中也算是一員老將了,憑借不俗的顏值和綜合實力在消費者心目中也有著一定的口碑,在本屆天津車展上,長安給我們帶來了長安CS75藍鯨版,車輛不僅對外觀配置方面進行了升級,更重要的是采用了全新的1.5T發(fā)動機。

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  外觀方面,相比現(xiàn)款車型,CS75藍鯨版在細節(jié)方面有了變化,首先是采用了更大尺寸的前進氣格柵,同時采用了隱藏式主動進氣格柵,降低風(fēng)阻降低油耗。

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  前包圍兩側(cè)散熱開口造型也和老款有所不同,霧燈被移到了最上方,底部的紅色裝飾件由原來位于中間被改為了分布于左右兩側(cè)。


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  大燈造型和老款基本保持了一致,車輛全系都采用遠近光一體全LED鷹眼式大燈。

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  車身側(cè)面,整體造型變化不大側(cè)裙的紅色裝飾比較亮眼,進一步提升了新車的運動感。車身尺寸方面,長寬高分別為4650/1850/1715mm,軸距2700mm。

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  車尾部分相比老款沒有太大的變化,依然采用了貫穿式尾燈組,尾燈內(nèi)部采用了C形光帶設(shè)計,后包圍采用了雙色分層式設(shè)計,銀色的下護板搭配雙邊共兩出的排氣布局。

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  展車采用的是19英寸輪圈,據(jù)悉新車將會有17至19寸三款造型各異的運動輪轂可供選擇,與輪圈搭配的是來自鄧祿普的GRANDTREK ST30輪胎,尺寸為225/55 R19。

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  內(nèi)飾方面,造型與現(xiàn)款沒有明顯區(qū)別,新車將提供兩種內(nèi)飾配色,純黑內(nèi)飾和紅黑內(nèi)飾,內(nèi)飾裝飾件大面板采用Nappa皮革包覆,并且采用了紅色縫線進行點綴。

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  車輛的方向盤和儀表依然采用了現(xiàn)款樣式,儀表采用了一塊7英寸液晶屏。

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  新車全系標配10.25寸高清彩色液晶觸摸屏,支持1080P高清視頻播放。提供in Call 3.0s智能交互系統(tǒng),集成全時在線語音、在線電臺、在線音樂功能,還有可查詢路況的全時在線地圖、手機APP遠程查詢車輛狀態(tài)

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  展車座椅采用了真皮包裹,前排采用電動調(diào)節(jié)并帶有電加熱功能,后排配有獨立空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口,座椅靠背也可以進行角度調(diào)節(jié)。

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  后備廂非規(guī)整,容積表現(xiàn)與老款基本一致,后排座椅支持按照4/6比例放倒擴容。

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  動力方面,新車搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機,最大功率提升至180馬力(132千瓦),峰值扭矩300N·m,與之匹配的是6速手動和藍鯨7速濕式雙離合變速器。新車提供Normal/ECO/Sport等3種駕駛模式。底盤采用前麥弗遜獨立懸架+多連桿式獨立懸架的組合。

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編輯點評:

  此次CS75藍鯨版主要針對車輛外觀及配置和動力進行了升級,作為一次改款,此次的變化還是比較有誠意的,改款后的CS75是不是能夠讓你滿意呢?歡迎在評論區(qū)留言討論。(文/汽車之家 周翱;攝/汽車之家天津車展報道團)

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    評測編輯-張子儀:

    我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅(qū)系統(tǒng)而已,卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架。盡管加速成績比兩驅(qū)版慢了一點,但日常駕駛是感覺不出來的。除此之外,長安還一口氣給這款車增加了很多配置,許多配置都是在豪華車上才能見到的,這無疑會打動一部分消費者。然而讓我比較擔(dān)心的是,四驅(qū)版的油耗比兩驅(qū)版更高了,而且每百公里高了1L左右。以長安CS75的定位來看,購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力,但他們一定會在意油耗。這么看來,還是兩驅(qū)版的性價比更高一些。

    評測編輯-張郁達:

    加入了四驅(qū)系統(tǒng)的CS75在配置上也有了更新,比如LED日間行車燈就很提氣,有點像寶馬的天使眼,視覺效果出眾,另外氙氣大燈、全景倒車影像、主副駕駛通風(fēng)/加熱座椅等等,駕駛感受也不錯,就產(chǎn)品性能來說相當不錯,在同級別中當標桿沒問題,不過這款車售價達到了16萬多,買之前還是需要多考慮考慮的,你真的有那份勇氣么。

    評測編輯-李佳:

    1.8T自動四驅(qū)版,動力感受還不錯,特別是在中低轉(zhuǎn)速下提速,會感覺車身非常輕快。變速箱的表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒什么亮點,但看著也不會太煩。配置相當高,包括日間行車燈、氙氣大燈、并線輔助等,還是挺吸引人的。不過比前驅(qū)版貴了兩萬元,我還是覺得稍有些不值,我不否認四驅(qū)在某些時候會有些幫助,但對于這樣一款車,性價比更重要。

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    CS75在動力的表現(xiàn)上不算強勁,但發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出不錯,車子底盤也很扎實。電動助力的方向盤力度合適,只是在有低速到高速的轉(zhuǎn)變還不夠線性。其它靜態(tài)部分的表現(xiàn)找不到明顯的瑕疵,它的實力足以成為該級別的新一代標桿車型。

    評測編輯-鄭宇:

    原創(chuàng)且出色的外形設(shè)計是長安CS75搶先誘人之處。時尚且做工精致的內(nèi)飾已經(jīng)可以作為同級別的標桿水平,加上不錯的空間表現(xiàn)、合理的動態(tài)性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀大氣,內(nèi)飾做工精良,空間和配置都令人滿意,同時懸架給人跟扎實的感覺,高速穩(wěn)定性超出預(yù)期,開起來是個到位的車,整體實力不輸哈弗H6,是個相當有競爭力的產(chǎn)品。變速箱有些小問題,2擋齒比不是很合適,起步之后1擋升2擋總有些給不上力,另外它的換擋手感不夠細膩。

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長安CS75 2022款 藍鯨版 1.5T DCT尊貴型

指導(dǎo)價:11.99萬
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