[汽車之家 新車圖解] 今日，我們在洛杉磯車展現場拍到了新一代日產Pathfinder(參數|詢價)，它是日產專門為美國市場推出的中大型SUV，并且已經有多年歷史，新一代車型的表現如何，我們一起來看。
新一代Pathfinder的前臉設計風格緊跟大哥Armada（途樂），碩大的倒梯形中網頗有氣勢，車燈采用分體式設計，并使用全LED光源。
新車側面采用比較傳統的線條，但作為一款中大型SUV，這樣敦實的造型并不是缺點，而且相比上代車型，整體造型要硬朗很多。車身尺寸方面，長/寬/高分別是5004/1979/1778mm，軸距2901mm，長、寬及軸距均比途昂稍小一點。頂配車型采用20英寸輪圈，其余三款均為18英寸。另外也許是C柱造型和雙色車身的緣故，使得側視圖看著有點像長安CS95。
Pathfinder的車尾造型比較有特點，狹長的尾燈與頭燈呼應，下面碩大的Pathfinder字母貫穿整個車尾，能夠看到包圍下方帶有拖掛接口，原廠最大的拖曳重量為6000磅，約合2.7噸。
中控臺整體設計風格跟外觀一致，都是比較中規中矩，沒什么太吸引眼球的設計。頂配車型帶有12.3英寸全液晶儀表和自適應巡航以及HUD等配置。
美版車型高配帶有9英寸中控屏，低配為8英寸，支持無線CarPlay等功能。這個屏幕尺寸放在國內實在是有點跟不上時代，根據此前奇駿的做法，也不排除進入國內會更換車機增大屏幕的可能。另外可以看到，展車帶有座椅通風和加熱，作為一款中大型SUV，這些配置還是應該有的。
美版車型的座椅布局為2-2-3或2-3-3，七座情況下第二排為兩張獨立座椅，中間還有一個扶手箱，上面帶有儲物功能，根據同等尺寸SUV的經驗來說，第三排座椅坐三個人顯然是不太實際的。
通過圖片來看，Pathfinder在第三排座椅直立的情況下后備廂空間還是不小的，在第二排及第三排座椅放倒后更是可以形成一個完全的平面，裝載能力不錯。
美版車型全系使用3.5L V6發動機，最大功率288馬力，最大扭矩351牛·米，匹配的是9AT變速箱。在細節上，這個價位的車型發動機艙還沒有使用氣壓挺桿有點讓人接受不了。另外美版車型四個配置級都有兩驅和四驅可選，購買四驅車型需要比兩驅多付出1900美元，而四驅車型共有七種駕駛模式可選。
Pathfinder已經經歷了四代車型但從未正式引進中國，第五代車型發布后雖沒有明確說明進入國內，但同平臺“精裝版”的英菲尼迪QX60已經率先國產，再加上國內30萬級7座SUV市場熱度持續走高，國產Pathfinder落地基本上八九不離十。其動力方面肯定不會是美版相同的3.5L V6，參考QX60的動力總成，基本可以確定它會搭載同款VC-Turbo 2.0T發動機，那么你會期待它的到來嗎？（文 汽車之家 王澤石）