● 動(dòng)力和試駕回顧：

　　ME ONE搭載了MEGA Tech 1.5T Pro高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米，賬面數(shù)據(jù)非常漂亮。此前上汽旗下1.5T車型普遍會(huì)匹配的雙離合變速箱在這款新車上變?yōu)榱薈VT變速箱，該變速箱選用了博世最新中大扭矩鋼帶，通過(guò)系統(tǒng)性的配合優(yōu)化帶輪系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使得整機(jī)速比帶寬達(dá)到7。

　　MG ONE(參數(shù)|詢價(jià))是一款容易上手的車型，油門踏板腳感輕柔，輕踩踏板輸出線性，隨著踩踏力度逐漸增加，動(dòng)力輸出也愈來(lái)愈強(qiáng)烈。CVT變速箱在結(jié)構(gòu)上并沒有傳統(tǒng)意義上的“擋位”之說(shuō)，良好的平順性表現(xiàn)是其主要特征之一。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配十分默契，并且對(duì)駕駛者的意圖感知十分敏銳，總是能夠在我踩下加速踏板的第一時(shí)間提供及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)。

　　舒適取向的懸架調(diào)校并不是MG ONE對(duì)舒適性的妥協(xié)，而是考慮到駕駛者更多的出行需求，畢竟親友、家人出行、照顧家庭才是用戶的日常。減振系統(tǒng)濾振性很好，細(xì)碎顛簸都能很好地處理掉。當(dāng)我們遇到較大幅度的顛簸時(shí)，保留一定韌性的減振器依舊能及時(shí)控制住車身姿態(tài)，同時(shí)將突兀的縱向顛簸作軟化處理。高速過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)依舊能保持從容的態(tài)度，在同級(jí)別SUV中的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。轉(zhuǎn)向助力手感十分輕巧，日常駕駛即使是女性駕駛者也能很輕松的上手。

■ 具體車型配置分析：

● MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 初創(chuàng)版（指導(dǎo)價(jià)10.78萬(wàn)）
推薦指數(shù)：★★

　　先期上市的α版有三個(gè)配置版本可選，配置從低到高分別為初創(chuàng)版、標(biāo)準(zhǔn)版和進(jìn)階版。盡管初創(chuàng)版是一款入門車型，但其配置還是比較豐富的，外部標(biāo)準(zhǔn)配置包含全LED大燈、全景天窗、后視鏡折疊、后部駐車?yán)走_(dá)、帶透明底盤顯示的全景影像、定速巡航等，內(nèi)部標(biāo)配涵蓋雙12.3英寸儀表+大屏、斑馬VENUS智聯(lián)系統(tǒng)、帶空氣凈化裝置的單區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)座椅等功能。從配置表現(xiàn)看該有的配置還是比較齊全的，并且連聯(lián)網(wǎng)車機(jī)、自動(dòng)空調(diào)等時(shí)下流行的配置也都是比較齊全的。

● MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 標(biāo)準(zhǔn)版（指導(dǎo)價(jià)11.78萬(wàn)）
推薦指數(shù)：★★★★

　　標(biāo)準(zhǔn)版作為車系中的中配版本，在初創(chuàng)版的基礎(chǔ)上增加的配置還不少。只要多花1萬(wàn)的價(jià)格可以換來(lái)的配置還是相當(dāng)豐富的。首先就是外觀方面的大幅升級(jí)，包含了19英寸戰(zhàn)斧輪圈配馬牌PC6輪胎，雙色車身+更運(yùn)動(dòng)的外觀套件，以及感應(yīng)雨刮、兩種駕駛模式切換等功能，視覺方面和便捷性都更上一層臺(tái)階。

　　座艙內(nèi)新增的配置也相當(dāng)豐富，智聯(lián)方面的升級(jí)包括硬件和語(yǔ)音助手更先進(jìn)的斑馬洛神座艙系統(tǒng)和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，其它提升檔次感和便利性、舒適性的配置還包括256色車內(nèi)氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主駕加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)無(wú)線充電等功能。從配置和差價(jià)來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)版顯然要比初創(chuàng)版更有性價(jià)比。

● MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版（指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)）
推薦指數(shù)：★★★★★

　　配置最高的進(jìn)階版有著車系中最豐富的配置，雖然其價(jià)格在車系中是最高的，但是不到13萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)在同級(jí)別車系中依然算是非常“劃算”的。相比標(biāo)準(zhǔn)版而言，多花1.2萬(wàn)之后可以換來(lái)的配置也不少，尤其是頂配車型才有的MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，長(zhǎng)途駕駛的話能夠極大降低駕駛疲勞感。此外頂配車型相比標(biāo)準(zhǔn)版還增加了車鑰匙遙控泊車、無(wú)感手機(jī)鑰匙（選裝）、YAMAHA8喇叭座艙音響+頭枕雙音響、運(yùn)動(dòng)排氣、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、四車窗一鍵升降和頭部氣簾等功能，在三款車型中性價(jià)比最高。

● 全文總結(jié)：

　　2022款MG ONE共有三個(gè)配置版本，MG ONE有著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型，搭配靚麗的外觀色彩，回頭率很高。作為車系中的頂配版本，斑馬最新的洛神座艙系統(tǒng)和MG PILOT 2.0輔助駕駛功能，智能和輔助方面都能兼顧到。與此同時(shí)頂配版本還配備了帶透明底盤的全景影像、YAMAHA品牌音響等一系列便捷和舒適配置，可見進(jìn)階型是MG ONE幾個(gè)配置當(dāng)中最值得推薦的車型。當(dāng)然如果您的購(gòu)車預(yù)算相對(duì)較為緊張，但同時(shí)也希望在視覺上也能保持時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的話，中配的標(biāo)準(zhǔn)版也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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