[汽車之家新車圖解] Macan一直是保時捷品牌的銷量頂梁柱，而入門的2.0T車型最受消費者青睞。經過多年的用戶反饋及選裝案例積累，保時捷推出了Macan T車型，定位于Macan與Macan S之間，動力系統與Macan(參數|詢價)相同，但在運動性上做出了一定提升，可以說是一臺更討喜的Macan。
在外觀方面，Macan T有著很高的辨識度，與普通版Macan有明顯不同，前保險杠部分采用了與Macan S/GTS相似的設計風格，但兩側的進氣口是封死的。
相較于Macan，Macan T的標配輪圈升級到了20英寸，并且采用前后配的輪胎規格，前輪為265/45 R20，后輪為295/40 R20，輪胎型號為米其林LATITUDE sport 3。另外，如果普通版Macan要選裝這套輪圈的話，價格在3萬元左右。
Macan T的尾部運動感很強，后保險杠樣式非常耐看，且采用雙邊共四出的排氣形式。相比于Macan，Macan T的車身高度降低了15mm。
內飾部分，Macan T采用了最新的家族樣式，整體布局并沒太大變化，但原先大量的實體按鍵明顯減少，改成了觸控的形式。
保時捷大名鼎鼎的Sport Chrono運動組件作為標配出現，Macan車型的選裝價格為12300元。從這一點也可以看出，Macan T的主要提升是在運動性方面。
Macan T的前排座椅從Macan上的舒適型座椅升級為8向電動調節并帶有Sport-Tex飾條的運動型座椅，肩部的支撐性有所加強。同時，后排座椅的用料和前排保持一致，也采用帶Sport-Tex的面料。
動力方面，Macan T與Macan保持一致，采用2.0T四缸發動機，最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
雖然動力系統沒變化，但底盤方面的變化很大。前面說過，Macan T的車身高度比Macan降低了15mm，同時還標配了針對Macan T做了調校的PASM自適應減振，前橋防傾桿剛度也和GTS一樣增加了10%。
不僅如此，Macan T還可以選裝進行針對性調校的后軸PTV plus限滑差速器也可以選裝了。
目前來看，2023款的Macan T只比Macan貴了5萬元，相比它多出的這部分配置而言，這5萬元的差價是非常劃算的。之前我在測試Macan時就能感受到它的魅力，雖然只是保時捷入門車型，但其動力和四驅特性非常與眾不同。而Macan T進一步提升了底盤操控部分，對于喜愛駕駛的消費者來說，是一個更明智的選擇。（文/圖 汽車之家 鄭雷 攝 汽車之家車展前方報道團隊）
