[汽車之家初步海選] 用著省錢、開著省心、坐著舒心，這是應(yīng)該是大部分人對于一臺(tái)家用代步車的首要需求了，踏實(shí)安穩(wěn)過日子才是最重要的。今天給大家?guī)淼乃目罹o湊型家轎，熱度高而且性價(jià)比也比較突出，有中國品牌也有海外品牌，動(dòng)力涵蓋了HEV混動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式混動(dòng)以及燃油車型，相信能兼顧不同需求的朋友，它們分別是廣汽豐田雷凌(參數(shù)|詢價(jià))、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-POWER、比亞迪秦PLUS DM-i以及上汽大眾朗逸。
● 廣汽豐田雷凌雙擎
官方指導(dǎo)價(jià)：11.38-15.28萬元
廣汽豐田雷凌，可以說是銷量排行榜前列的“常客”，基于豐田TNGA架構(gòu)打造，顛覆了以往豐田的保守中庸的印象，無論是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是駕駛感受上更加側(cè)重年輕運(yùn)動(dòng)化。而這臺(tái)車在產(chǎn)品力的表現(xiàn)方面則依然是豐田一貫的均衡標(biāo)簽。現(xiàn)款車型提供燃油版和混動(dòng)版車型，選擇很豐富。值得一提的是，廣汽豐田雙擎混動(dòng)在中國市場累計(jì)銷量超過40萬臺(tái)，有著不錯(cuò)的市場口碑。
外觀設(shè)計(jì)方面，廣汽豐田雷凌沒有了上代車型的那種油膩感覺，整體設(shè)計(jì)更偏于年輕運(yùn)動(dòng)化，尤其是運(yùn)動(dòng)版的前臉設(shè)計(jì)很動(dòng)感，加上17英寸的雙色輪圈，能吸引不少年輕用戶的喜愛。相對來說尾部就顯得平淡了些，更注重沉穩(wěn)與立體感的營造。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更注重層次感，給人的依舊是那種居家的感覺。中控臺(tái)的用料也用上了軟質(zhì)的材料包覆，達(dá)到同級應(yīng)有的水平。中控屏的功能比較基礎(chǔ)，界面UI也不夠出彩，不過部分車型支持CarLife和蘋果CarPlay。安全性配置才是廣汽豐田雷凌的亮點(diǎn)，它配備8個(gè)氣囊以及L2級駕駛輔助系統(tǒng)，其中包含了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC全速域動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等配置。
乘坐空間方面，身高171cm的體驗(yàn)者前排調(diào)好坐姿后，頭部空間為一拳一指。后排有四指的頭部空間與三拳的腿部空間，在同級車型中屬于主流表現(xiàn)。
動(dòng)力方面，廣汽豐田雷凌提供了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8L混動(dòng)三種動(dòng)力。其中混動(dòng)系統(tǒng)的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為98馬力，最大扭矩為142牛·米。電動(dòng)機(jī)的最大功率為72馬力，最大扭矩為163牛·米。豐田這套混動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)成熟了，除了省油外，平順的動(dòng)力輸出是它的另一大特點(diǎn)。這套混動(dòng)系統(tǒng)雖然給不到很強(qiáng)勁的絕對加速能力，不過市區(qū)行駛的中低速狀態(tài)下的穿梭還是游刃有余的。
底盤的調(diào)校依然是以舒適為主，不過后段比較有韌勁，支撐性不錯(cuò)，通過一些爛路時(shí)底盤呈現(xiàn)一定的厚重感，并不顯得單薄，甚至有一點(diǎn)高級感。不過在隔音方面就不算特別出彩，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí)比較明顯。
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