[汽車之家初步海選] 用著省錢、開著省心、坐著舒心，這是應該是大部分人對于一臺家用代步車的首要需求了，踏實安穩過日子才是最重要的。今天給大家帶來的四款緊湊型家轎，熱度高而且性價比也比較突出，有中國品牌也有海外品牌，動力涵蓋了HEV混動、插電混動、增程式混動以及燃油車型，相信能兼顧不同需求的朋友，它們分別是廣汽豐田雷凌(參數|詢價)、東風日產軒逸e-POWER、比亞迪秦PLUS DM-i以及上汽大眾朗逸。
● 廣汽豐田雷凌雙擎
官方指導價：11.38-15.28萬元
廣汽豐田雷凌，可以說是銷量排行榜前列的“常客”，基于豐田TNGA架構打造，顛覆了以往豐田的保守中庸的印象，無論是設計風格還是駕駛感受上更加側重年輕運動化。而這臺車在產品力的表現方面則依然是豐田一貫的均衡標簽。現款車型提供燃油版和混動版車型，選擇很豐富。值得一提的是，廣汽豐田雙擎混動在中國市場累計銷量超過40萬臺，有著不錯的市場口碑。
外觀設計方面，廣汽豐田雷凌沒有了上代車型的那種油膩感覺，整體設計更偏于年輕運動化，尤其是運動版的前臉設計很動感，加上17英寸的雙色輪圈，能吸引不少年輕用戶的喜愛。相對來說尾部就顯得平淡了些，更注重沉穩與立體感的營造。
內飾的設計更注重層次感，給人的依舊是那種居家的感覺。中控臺的用料也用上了軟質的材料包覆，達到同級應有的水平。中控屏的功能比較基礎，界面UI也不夠出彩，不過部分車型支持CarLife和蘋果CarPlay。安全性配置才是廣汽豐田雷凌的亮點，它配備8個氣囊以及L2級駕駛輔助系統，其中包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC全速域動態雷達巡航系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統等配置。
乘坐空間方面，身高171cm的體驗者前排調好坐姿后，頭部空間為一拳一指。后排有四指的頭部空間與三拳的腿部空間，在同級車型中屬于主流表現。
動力方面，廣汽豐田雷凌提供了1.2T渦輪增壓發動機、1.5L自然吸氣發動機以及1.8L混動三種動力。其中混動系統的1.8L阿特金森循環發動機的最大功率為98馬力，最大扭矩為142牛·米。電動機的最大功率為72馬力，最大扭矩為163牛·米。豐田這套混動系統相當成熟了，除了省油外，平順的動力輸出是它的另一大特點。這套混動系統雖然給不到很強勁的絕對加速能力，不過市區行駛的中低速狀態下的穿梭還是游刃有余的。
底盤的調校依然是以舒適為主，不過后段比較有韌勁，支撐性不錯，通過一些爛路時底盤呈現一定的厚重感，并不顯得單薄，甚至有一點高級感。不過在隔音方面就不算特別出彩，尤其是發動機介入工作時比較明顯。