[汽車之家新車圖解] 在今晚的上汽通用別克品牌日活動中，同頗受關注的別克GL8世紀CENTURY一同發布的，還有基于奧特能電動車平臺開發的品牌首款概念SUV——別克Electra-X。
別克Electra-X是一臺應中國消費者需求而開發的純電動概念SUV，其外觀風格是別克PURE Design設計理念的全新演繹，集科技、未來與運動感于一身。
雖然是一臺純電動SUV，但別克Electra-X還是在前臉設計中做了不少文章，全新飛檐展翼式前臉搭配鱗晶點陣式格柵，滿滿未來感。律動LED大燈也能演繹多種不同的燈語。
作為概念車的別克Electra-X并未在外觀設計中過分放飛自我，隱藏式門把手設計已是時下很多新車的標配，或許能讓人看出是概念車的地方就只有電子后視鏡了。
別克Electra-X還將配備無框感應車門和尺寸達到21英寸的蝶翼低風阻輪圈，兼顧了設計感與實用性。
車尾部分也沒有什么多余的設計， 貫穿式尾燈在全新設計語言下有了新的活力。去除車身多余的裝飾也是全新設計理念的一個特點，凸顯電動時代的純粹。
相比外觀，別克Electra-X的內飾設計更加“清爽”，整體以橫向語言為主，同時賦予了內飾比較豐富的層次感。而這樣簡單的線條，也換來了十足的未來感
車內看不到物理按鍵的身影，帶全新Logo的三輻式方向盤也是相當簡潔的設計，與內飾風格統一。造型很“別克”的弧面屏尺寸達到30英寸，官方稱能達到6K的分辨率。
別克Electra-X擁有全新一代VCS智能座艙系統，配備高通驍龍8155車載芯片，這也是當下國內、外量產芯片當中的“頭牌”，可支持5G連接。
此外全景HUD、新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統也都是別克Electra-X的亮點，后者還整合了高精度GPS定位等前沿智能系統，支持OTA升級。
概念車是2+2的四座布局，配備GS零重力座椅，同時還有尺寸超大的全景天幕。只是在未來量產后，座椅應該不會是現在這個樣子。
別克Electra-X的平臺——奧特能電動車平臺是首個采用無線電池管理系統（wBMS）的電動平臺，配合通用汽車全新一代VIP智能電子架構，將支持更精細化的系統管理和功能的迭代升級。
因為還只是概念車，所以別克并未給出有關別克Electra-X的性能參數，從發布會視頻中可知，車輛將配備雙?？烧{空氣懸架。
編輯點評：
從概念車本身來看，別克這次似乎憋了個“大招”，無論設計還是技術應用都有著很大突破。當然，對于這款被寄予厚望的產品而言，“未來”與“變革”的話題是伴隨其左右的關鍵，讓我們靜待其真正量產的那天。（文/汽車之家 周尤）
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