解讀低配車實(shí)拍亞洲龍2.0L 進(jìn)取版

謝玥

2022年06月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　相比之下我其實(shí)更推薦雙擎版本，除了未來用車成本會(huì)降低以外，2.0L汽油機(jī)羸弱的動(dòng)力也不復(fù)存在，行駛質(zhì)感也有不小的提升。并且車內(nèi)的配置也更豐富，就算咱們買最低配的豪華版，相比我們實(shí)拍的2.0L進(jìn)取版還多出了HUD抬頭顯示、前排無線充電、真皮多功能方向盤、倒車影像、10.1英寸中控屏等等配置，加上目前購置稅減半的政策以及豐田官方的補(bǔ)貼政策，今年下半年入手一臺(tái)確實(shí)挺合適的，但如果您的預(yù)算正好卡在了20萬，您其實(shí)可以考慮下凱美瑞。（圖/文汽車之家謝玥）

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亞洲龍 2019款雙擎 2.5L Limited旗艦版國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.41秒	39.30米	5.40升
測(cè)試文章：即便沒有MarkLevinson和雷克薩斯徽章，它依舊算得上精品。
評(píng)測(cè)編輯-張益嘉：	作為豐田在國(guó)內(nèi)轎車領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品，亞洲龍確實(shí)能扛起這面大旗，在駕乘感受上無限接近雷克薩斯ES，在售價(jià)上并沒有比凱美瑞貴出太多，如果對(duì)豐田品牌足夠認(rèn)可，又不愿高攀雷克薩斯的話，那亞洲龍絕對(duì)是個(gè)好選擇。
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	亞洲龍的價(jià)格太誘人了，綜合表現(xiàn)也非常全面。最重要的是，我實(shí)在很喜歡豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，它平順、善解人意、“飯量”也很小，對(duì)于城市使用來說簡(jiǎn)直是最佳伴侶。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	在亞洲龍雙擎的畫板上，你可以保留“舒適”、“空間大”、“低油耗”、“安靜”的部分，而將“無聊”扔進(jìn)垃圾桶，它開起來像一臺(tái)排量更大的汽油轎跑，而且越深入的接觸越會(huì)被它驚人的改變所吸引，尤其是年輕人！

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