總有一款合你意四款20萬級純電SUV推薦

王子平

2022年08月21日 00:00 原創來源：汽車之家發布于:廣東

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● 廣汽埃安AION V
官方指導價：18.76-26.59萬元

　　廣汽埃安AION V(參數|詢價)是一款針對年輕消費群體打造的純電動緊湊型SUV，最令人深刻的就是外觀采用“機甲”的設計風格，在同級車型中外觀的辨識度挺高的。在去年，廠家推出了AION V的新款升級車型，進一步提升配置和續航里程，車名也變長了，現在叫AION V Plus，就是要劃重點提醒下大家“我可是升級了”。

　　“機甲獸”前臉極具現代感，分體式大燈犀利之余還有著較高的辨識度，較短的前懸搭配前低后高的腰線設計也讓其側面看起來動感十足，車尾的設計同樣表現出較強的力量感，整體風格相比老款的AION V已經趨平緩了一些。另外，作為一款緊湊級SUV，AION V Plus軸距達到了2830mm，相比同級對手都有一定的優勢。

　　內飾方面，整體的風格比較干練整潔，大部分的功能都集中在中控大屏里，營造出不錯的科技感，同時在用料方面，手觸摸到的區域也基本由軟性材質包覆，檔次感也有不錯的表現。中控采用窄邊設計的15.6英寸大屏，顯示清晰細膩，功能相當豐富，容易上手。

　　空間方面，191cm體驗者前排調合適位置后（高度最低），頭部空間達到一拳三指，后排則有一拳兩指的頭部空間和兩拳的腿部空間，乘坐空間表現突出。后備廂地臺的寬度一般，后排座椅可以按比例放倒，進一步拓展空間。

　　動力方面，AION V Plus提供165kW和200kW兩種功率版本，均為前置單電機，而NEDC續航里程則有500km、600km以及702km三個續航版本。動力的響應以及平順性不用擔心，即便是ECO模式下動力表現也不弱，起步時比較輕快，中段加速有力，后段也有充足的動力儲備，如果切換至運動模式，給到你的加速感也比較直接。

　　底盤是這個級別常見的舒適性調校風格，對于路面的細碎顛簸處理比較干凈，而且面對較大的顛簸也能柔化沖擊感，不會顯得單薄，不過懸架會有點收不住車身的感覺，會有一定的多余晃動，不夠干脆利落。轉向方面手感輕盈，但指向性偏模糊，日常市區道路行駛會比較輕松，這也是這個級別車型常見的風格了。

向編輯王子平提問

文章標簽： SUV導購電動車導購

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AION V 2020款 70 PLUS 智領版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.19秒	40.95米	--升
測試文章：年輕人的機甲獸測試Aion V 70 PLUS
評測編輯-王子平：	對于不少人來說，選擇買一臺電動車是因為需要妥協，只要續航和價格OK，其它方面似乎也不會花太多心思去關注。Aion V可以算是個任性的角色，首先被它吸引的不是續航和價格，是它那非常酷的設計，特別能讓年輕人心動，可能這一次，是該因為沖動而去買一臺電動車了。
評測編輯-蘇煒祺：	作為一款緊湊型純電動SUV，Aion V有著原創度極高的機甲獸外形設計，質感不錯的內飾、12.3英寸雙連屏并且續航表現還行，對于喜歡這種個性十足SUV的年輕人來說，不容錯過。
評測編輯-胡永彬：	在緊湊型純電動SUV市場，激烈的廝殺早已上演，Aion V作為后來者，它帶來了同級別車型鮮有的高精地圖及輔助駕駛能力、香薰系統、可觀的空間表現以及較高的NEDC標準續航里程，如果您預算足夠，我認為這款配置還是很值得推薦的。

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