[汽車之家 新車圖解] “攬勝車主會在乎油耗嗎，為什么要買PHEV？”這或許是你看到路虎攬勝PHEV時，想到的第一個問題。畢竟，曾經的攬勝 P400e僅僅搭載一臺2.0T四缸發動機，而在本屆2022成都車展上，2023款攬勝插電混動典范加長版（以下簡稱攬勝PHEV）宣布上市，除了更加環保外，還有3.0T直列六缸發動機+電動機的加持。是不是心動了？一起來看看吧。

在插混系統的幫助下，攬勝PHEV P440e的最大功率達到440馬力，僅次于搭載4.4T V8發動機的530PS版本，當然，其指導價格也來到了219.8萬元。

在外觀設計上，除了那張顯眼的“綠牌”外，攬勝PHEV與攬勝燃油版并沒有明顯的區別。全新設計的簡約風格，依然傳承了經典的攬勝造型，寬大厚重的前臉輪廓融入了更加扁平化的大燈與中網樣式。

向后聚攏的腰線，絕對是攬勝的一大經典元素。攬勝PHEV更是基于長軸距版打造，有著更加舒展、更具氣勢的車側造型。此外，新車還搭配了22英寸雙色輪圈，并匹配倍耐力SCORPION ZERO輪胎。

車尾絕對是新車最亮眼的改變，在未點亮時整個尾燈組與貫穿左右的黑色飾板融為一體，向后聚攏的線條呈現出游艇一般的視覺效果。值得一提的是，攬勝的LED尾燈亮度非常高，點亮后極具辨識度。

進入車內，攬勝PHEV依然延續了全新攬勝簡潔大氣的設計理念，半苯胺真皮與實木的組合盡顯豪華。13.1英寸中控屏呈現出了與飾板相同的弧度，猶如一幅畫一樣懸掛在了中控面板上。

整套車機內置最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統，并提供亞馬遜Alexa智能語音交互系統。

方向盤采用了雙輻式鏤空設計，左右功能按鍵還采用了一體化背光面板。其后方是一塊13.7英寸全液晶儀表盤，支持多種顯示模式。

中央通道部分，被大面積的實木飾板覆蓋，其中的銀色面板集成了電子擋把、可升降的全地形系統控制旋鈕、一鍵啟動按鈕與音量調節旋鈕。

作為一款典范加長版車型，后排自然是攬勝PHEV的重中之重，3197mm的超長軸距帶來了更加寬裕的后排乘坐體驗。此外，英國之寶音響系統與后排娛樂屏自然也不會缺席。

動力方面，攬勝PHEV搭載基于3.0T直列六缸發動機的插電式混動系統。其中，電動機最大功率可達105千瓦（143馬力），系統綜合最大功率440馬力，0-100km/h加速時間僅需6秒，WLTC綜合工況油耗為2.4L/100km。

電池方面，新車搭載38千瓦時電池組，并具備50千瓦直流快充，可在一小時內將電量補充至80%。用戶還可以選擇7.2千瓦的AC家用充電樁， 0-100%充電需要5小時。

全文總結： 更強大的動力，更佳的燃油經濟性，2023款攬勝PHEV P440e很好地填補了燃油版400PS版本與530PS版本間的市場空白。對于那些對動力有要求的消費者而言，插混系統勢必將帶來更加迅猛的加速體驗。同時，電動機兼顧的平順性與靜謐性，也可以讓后排的尊貴乘客，獲得更舒適的乘坐體驗。(文/汽車之家 曹啟涵 攝影/成都車展前方報道團隊)