[汽車之家 新車圖解] 在本屆杜塞爾多夫房車展上，Bürstner帶來了基于福特E-Transit（也就是福特全順）打造的純電動房車，我們可以把它看做是賓仕盾Lineo C590的純電版，它最大的亮點就是采用純電驅動。
相信對房車市場熟悉的朋友對Bürstner不會陌生，賓仕盾房車是最大的自行式房車和拖掛式房車生產(chǎn)廠商之一，其總部位于德國萊茵地區(qū)，在國內(nèi)也有銷售。
不過根據(jù)國外媒體報道，這臺房車并不是基于福特E-Transit房車打造，而是由Lightning Motors（美國領先的電動摩托車公司）電氣化的Transit，至于電氣化的程度不得而知了。多邊形的前格柵是純電動全順的標識，周身黑色的下包圍延續(xù)了全順車型上一貫的樸實低調(diào)的風格。
相信國內(nèi)的大家網(wǎng)友對燃油版的全順已經(jīng)非常熟悉了，我們今天借著這款賓仕盾打造的福特E-Transit房車，將國外純電動全順的內(nèi)容一起介紹。這款可以叫做是電動版賓仕盾Lineo C590房車，它基于純電全順車型打造，外觀部分也進行了部分改造，加入了象征身份的藍色裝飾。
據(jù)悉它配備了一塊65千瓦時的電池組，不過并沒有公布它充電所需的時間。它WLTP工況下的續(xù)航里程是317公里。另外它的對外放電最大功率是2.3千瓦，大部分隨車的電器像咖啡機、戶外照明燈以及烹飪用的廚電都能帶得動。
從車身側面可以看出，它應該是基于長軸高頂版車型來打造的，這樣才能夠保證內(nèi)部空間的最大化。它的長寬高分別是5980×2060×2880mm。
車尾采用的是對開門的設計，從圖上也可以看出，它的睡臥區(qū)在車尾，并且兩側還有柜子以及一個很大的儲物格，隨車帶的東西物品都可以在這里安家了。
此外根據(jù)報道稱，它的內(nèi)部布局采用的是賓仕盾Lineo C590燃油版相同的布局形式，下面我們就找到了幾張它的轎廂內(nèi)的圖片，來為大家做一個簡析。
整個轎廂內(nèi)部是這種溫馨的感覺很濃郁，布局上也屬于我們常見的B型房車的布局樣式，沒有太多新奇的地方。
前排的兩個座椅可以旋轉后和后面的小卡座組成一個小的餐桌，卡座沙發(fā)后面是它的盥洗區(qū)。
烹飪區(qū)在盥洗區(qū)的對面，像隨車的車載冰箱，電磁爐等都具備，能夠在戶外制作一些簡餐。
車尾就是它的它的睡臥區(qū)了，前面介紹車尾的時候我們也有介紹過，能夠容納下兩個人同時休息。
接下來我們就來看看純電版福特全順，它同樣有廂貨、底盤機車以及短軸、中軸和長軸可選，并且有不同的頂高。新車提供9種車身顏色，在輕客中可以說是非常多的了。
內(nèi)飾部分，部分車型配備了SYNC 4系統(tǒng)，包含的信息很豐富，像周圍充電站位置、充電百分比等數(shù)據(jù)都在這里。
至于價格方面，單單一臺純電動的福特全順在北美地區(qū)的官方指導價格也要近5萬美金起，而賓仕盾Lineo C590燃油版車型的官方價格是54280歐元，相信電動化之后的價格肯定是水漲船高。
它采用了B型中常見的布局形式，最大的亮點還是純電驅動的形式，在新能源大潮下，這股春風也也終于吹向純電動房車市場了。不過在國內(nèi)市場中，人們對于純電動商用車的了解并不多，那么基于它們改裝而來的房車大家能接受么？我想當下還是要先打上一個問號的。（文/汽車之家 劉東 圖/Bürstner官網(wǎng)、NEW ATLAS）