用現代演繹經典 實拍體驗大眾ID.Buzz
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設計致敬經典
[汽車之家 新車圖解] 也許對于我們中國用戶來說，大眾T系列MPV的能見度并不算高。不過如果再往前追溯到這個系列的元祖車型大眾T1，相信大家一定在各種圖片和影視作品里見過不少。憨態可掬的圓潤車身加上一副萌翻的前臉——連搖滾巨星也愛不釋手呢。
回到現在，新能源浪潮正在用二進制代碼覆蓋歷史的手稿。而大眾ID.Buzz的出現就好比灰暗的、秩序化城市建筑背景下的一場數字化的全息影像。它用現代手法在新能源的內核基礎上演繹了屬于它們自己的復古理念、追溯了車型文化，所以我很開心能見到它。
大眾ID.Buzz是大眾MEB平臺下的純電MPV車型，分為MPV車型版本和Cargo貨箱版本。動力部分為150kW、310N·m后置電機，后輪驅動形式也意味著它的后胎比前臺寬了30mm。位于底盤的77kWh電池在0.29的風阻系數幫助下可以提供425公里的最高續航里程。
設計是大眾ID.Buzz最大的亮點，尤其是車頭部分，雖然造型已經沒有了T1、T2的圓潤感，但它依然用自己的方式向經典致敬。
因為車頭沒有發動機和變速箱，前輪轉向角可以做得更大，從而可以把這臺軸距接近3米的車轉向直徑控制在11m。
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內裝柔和而實用
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空間寬敞，但也有硬傷
全文總結:
ID.Buzz已經于歐洲正式上市，目前僅會提供5座車型，北美市場后期會提供7座車型。售價約6萬歐元起。這個價格如果來到國內顯然和邁特威一樣沒有什么競爭力，看來想得到一些漂亮的東西還真的要付出不少代價。其實大眾這次把ID.Buzz帶到國內，也想看看大家的反饋如何。考慮到這臺車在機械素質、人機工程學和用車便利性上的表現，我相信如果價格能控制在合理范圍內，人氣應該也不少呢。（文/圖 汽車之家 張國梁 劉昱昕 陶懞軒 ）
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