爭奇斗艷風格多四款豪華中大型SUV推薦

王子平

2022年11月15日 00:00 原創來源：汽車之家發布于:廣東

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● 奔馳GLE
官方指導價：69.98-87.06萬元

　　在豪華中大型SUV中，奔馳GLE(參數|詢價)是怎么也繞不開的車型之一，身上集合了豪華、越野和公路屬性，就像一位實力很均衡的多面手。自換代至今，外觀升級上變化并不大，還是保持了一貫的硬朗、低調的外表。

　　整體的外觀設計在同級車型中不算浮夸，健碩的大塊頭整體給人的氣勢很強，有一種不怒自威的氣場。細節方面，前臉碩大的星輝中網上鑲嵌著一塊巨大的奔馳三叉星LOGO，視覺沖擊力還是足夠的，加上AMG套件的加持，增加了一定的力量感。

　　內飾的豪華感營造方面，奔馳車型一直有著自己獨特的見解，在GLE上同樣不例外。進入車內，視線最先被中控臺的雙12.3英寸貫穿式大屏吸引，屏幕顯示清晰，信息分明。留意細節的話，你會發現整個中控臺區域用料也非常講究，大面積均被皮質軟性材料包裹，下面搭配木紋飾條及氛圍燈帶，凸顯了其豪華、科技感，配合得一點也不突兀。尤其氛圍燈亮起的時候，那種感覺是對手們難以給到的。

　　空間方面，作為中大型SUV自然不用擔心，身高178cm的體驗者在前排及第二排都受到了不錯的待遇，頭部及腿部空間都有很不錯的表現，但是來到第三排，乘坐上無論是頭部還是腿部空間都幾乎沒有余量了，日常出行相信第三排乘客的感受也不會特別好受。

　　在動力方面，奔馳GLE 350 4MATIC車型裝配2.0T四缸發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米，匹配9速G-TRONIC自動變速箱，搭載奔馳經典的4MATIC四驅系統，可實現50:50的前后動力恒定分配。

　　奔馳GLE 450 4MATIC車型搭載2.5T直列六缸發動機，最大功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米，搭配48V輕混系統，其電機可短時輸出額外的250牛·米的扭矩和22馬力的功率。廠家表示這款發動機運用了電子增壓器，改善了此前低速時的渦輪遲滯現象。此外，該車型配備全時四驅系統，可在前后軸之間以0-100%的可變比例按需分配扭矩。

向編輯王子平提問

文章標簽： 100萬以上車型導購高端SUV導購電動車導購

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奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.25秒	35.41米	8.60升
測試文章：降了0.5L排量，動力沒影響，油耗還降低了，這不科學啊？
評測編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實是將SUV的多功能性發揮到極致的一款車。我個人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬元價位車型中來選擇一款SUV的話，我真的有可能會考慮它。
評測編輯-：	開寶馬坐奔馳，這話一點不假，對于年輕人來說，寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內。
評測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領風騷，而是靠那股子均衡來折服用戶。非要讓我給這臺車一個評價，那給我最深的感受就是“均衡”！

奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.91秒	40.56米	10.00升
測試文章：內秀大塊頭搶先測奔馳GLE 450 4MATIC
評測編輯-：	應該來說，全新GLE的駕駛感受并不像內外飾那般脫胎換骨，依然是一臺舒適、安靜的標準豪華SUV作風。但作為一臺奔馳，我們總會有更多的期許，例如動力總成的調校若能再精細些就更好了。
評測編輯-王申：	對于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強悍，但實際十分“內秀”的大塊頭。整體的轉向、動力表現及懸架都是為舒適服務的。有別于傳統意義上的“德系駕乘”品質讓這臺GLE變得非常與眾不同。
評測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運動模式下換擋還是略有頓挫，會讓人在享受順滑行駛質感時偶爾出戲。

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