[汽車之家新車圖解] 在本屆上海車展上，Polestar極星帶來了旗下又一款最新產(chǎn)品，Polestar 4(參數(shù)|詢價)車輛是一臺基于浩瀚平臺打造的中大型SUV，車輛采用了400kW雙電機，并搭載一塊102kWh的電池。
先來看車頭，新車前臉取消了我們此前在極星車型上的矩形格柵，變得更為簡潔，而在細(xì)節(jié)方面也有所不同，Polestar2和Polestar3上都出現(xiàn)的前包圍向兩側(cè)延伸的裝飾也被取消，整個設(shè)計上更為接近極星6。
燈組方面，整體造型也和Polestar 6一樣，我們熟悉的雷神之錘造型變成了兩組L型燈組，造型同樣犀利。細(xì)節(jié)方面，展車的車頭我們看到了毫米波雷達(dá)，以及360°全景影像。
Polestar 4雖然車輛定位為中大型SUV，但側(cè)面卻不是那種傳統(tǒng)SUV的造型，而是有一點轎跑SUV的感覺，車門下側(cè)采用采用了黑色裝飾，讓整個側(cè)面視覺效果更扁長，車輛尺寸介于極星2/3之間，離地間隙約200mm。
細(xì)節(jié)上，車輛采用了無框車門以及隱藏式門把手，車輛前翼子板和后視鏡下方總共配有3個攝像頭，說明車輛的駕駛輔助功能應(yīng)該會比較齊全，同時車輛采用了無邊框的外后視鏡，這也是極星目前在售不少車型都有的一個配置。
車尾的設(shè)計同樣比較簡潔，采用了幾字形的貫穿式尾燈，一個比較有意思的細(xì)節(jié)就是車輛沒有配備后風(fēng)擋玻璃，是通過頂部的攝像頭傳遞圖像直接到內(nèi)后視鏡上。
車輛采用了22英寸的鍛造輪圈，還搭配了4活塞BREMBO的剎車卡鉗，視覺效果非常的運動，與之搭配的為倍耐力的P ZERO系列輪胎，尺寸為265/40 R22。
新車內(nèi)飾和其它新能源車型一樣，看上去非常簡潔清爽，中控除了一個旋鈕基本看不到物理按鍵，用料方面，車輛遵循環(huán)保理念，內(nèi)飾大多采用了織物材料，配色也非常的素雅，兩條氛圍燈代算是為數(shù)不多的裝飾了。
車輛方向盤的樣式和目前在售的車型都略有不同，配置方面，車輛采用了10.2英寸LCD液晶儀表盤，UI設(shè)計很簡潔。中控屏幕并沒有采用極星3上的豎屏布局，而是采用了一個橫屏的設(shè)計，系統(tǒng)基于魅族車機系統(tǒng)打造，但UI為極星自行設(shè)計，此外展車還配備了哈曼哈頓音響系統(tǒng)。
車輛采用了一體式座椅，并采用環(huán)保可回收的織物材料，安全帶采用了非常顯眼的黃色，前排座椅除了常規(guī)的調(diào)節(jié)外，還帶有大腿支撐可調(diào)，而后排座椅也提供了靠背角度調(diào)節(jié)。由于沒有配備后風(fēng)擋玻璃，后排座椅頭部后方也配備了氛圍燈。
充電方面，前排空調(diào)出風(fēng)口下方是車輛的無線充電口，扶手箱內(nèi)配有2個TYPE-C充電口，加上后排空調(diào)出風(fēng)口下面的2個，全車一共提供了4個TYPE-C口，數(shù)量還是足夠多的。
空間方面，車輛前排提供了較為豐富的儲物能力，尤其是中控下方的儲物容積相比以往的極星車型都要大出不少，后備廂非常規(guī)整，同時后排座椅可以按照4/6比例放倒擴容。
動力方面，車輛采用了400kW的雙電機，搭配一塊容量為102kWh的電池，續(xù)航預(yù)計在600-700km之間。
總結(jié)：
在新能源領(lǐng)域，各大廠商的步伐已經(jīng)明顯加快，在本屆車展上更是推出了眾多新車，Polestar 4的到來也預(yù)示著極星品牌正在不斷加快國內(nèi)產(chǎn)品布局的速度，同時也預(yù)示著高端細(xì)分市場的競爭開始逐漸升溫，新車未來市場表現(xiàn)如何？我們將拭目以待。（文/圖 汽車之家 周翱）