[汽車之家新車圖解] 在剛剛開幕的2023捷途之夜上，捷途發布了旗下的一款全新越野概念車捷途T-3(參數|詢價)，車輛定位為中大型SUV，采用非承載式車身結構，外形依然由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀設計。
車輛外形依然由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀設計，新車基于昆侖平臺進行打造，與剛發布的捷途旅行家采用了同樣的風格，但細節上更為硬朗。
新車采用了“縱橫之道”設計語言進行打造，高聳的機蓋加上寬體的設計讓車輛看上去頗為硬派，車頭捷途英文LOGO采用了發光處理，有著非常高的辨識度，底部還配有2個拖車鉤。
大燈采用了外露設計，十分有特色，頂部配有原廠車頂行李箱，前部同樣配有照明。
尺寸方面，新車的車身長度將會達到5米3左右，寬度則為2米左右，高度大約1米9，軸距約為3米，車輛采用非承載式車身結構，有著28°的縱向通過角，35°的接近角/離去角，以及45°的最大爬坡度，離地間隙則有360mm。
概念車采用了對開門的設計，十分吸睛，細節上，D柱左右兩側都配有工具箱，內部配備了隨車越野工具，車輛還配有帶有燈光的迎賓踏板，同時車門內側也設置了各種用于擺放工具的儲物格。
尾部配有外掛式備胎，尾燈的樣式也十分有新意，采用了豎裝布局，并帶有網狀的裝飾，輪胎方面，概念車采用的是科馬仕cf3000泥地越野輪胎。
由于此次概念車沒有開放內飾實拍，僅能看到部分細節，整個中控設計與外觀一樣采用了頗為硬派的設計風格，車輛配備了全液晶儀表和一塊大尺寸懸浮式中控屏，并采用了類似飛機擋桿的擋把，座椅方面，車輛采用了4座布局，座椅采用了皮革+翻毛皮材質，質感頗為出色。
動力方面，官方并未給出詳細信息，目前已知車輛或將采用2.0TD的REEV增程式混動，最大續航可達1400公里，將會采用智能矢量控制四電機：最高轉速22000rpm，單電機峰值功率250kW，單電機峰值扭矩400N.m，最大功率1300匹，車輛的0-100km/h加速成績約為3s。
總結：
隨著捷途旅行家的推出，捷途正式打入硬派越野車這一細分市場，而T-3概念車則將向更高端的領域沖擊，其未來表現如何？我們拭目以待。（文/圖 汽車之家 周翱 攝 汽車之家 曹昊旻）