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[汽車之家 新車圖解] 馬自達CX-50最早跟大家見面是在去年的廣州車展，不過當時只發布了外觀。而這次上海車展就不一樣了，大家終于可以一睹其內飾真容了。新車中文名行也，定位為緊湊型SUV，將有多種動力選擇。

此次馬自達CX-50除了公布內飾，同時還在車展開啟預售。新車基于前驅橫置平臺打造，將于2023年上半年正式上市。另外，在“馬自達品牌之夜”上，馬自達也首次對外公布中國市場發展規劃和轉型愿景，以及全新的品牌主張。

回到車型本身，可以看到馬自達CX-50外觀依舊采用經典的家族式設計語言，有著非常高的辨識度。站在遠處看，就知道這是一臺馬自達車。

具體細節方面，扁平的車頭中網采用黑化設計，底部還有一條黑色飾條連接左右車燈，拉寬了前臉視覺效果。

車身尺寸方面，馬自達CX-50的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，比馬自達CX-5整整大了一圈，視覺效果依然呈流線型。

尾部設計與車頭相呼應，同樣也是馬自達比較傳統的家族式設計。它的尾燈比較有意思，尤其當您看膩了市面上的貫穿式尾燈的時候。

國產之后的馬自達CX-50依舊原汁原味保留了海外版車型的設計，可是這樣的風格無論是設計感還是科技感，都似乎過于保守，像是上一個時代的設計。您覺得呢？

中控屏依舊設置在方便駕駛員觀察的中控臺上方，其內置第三代馬自達悅聯系統，首次采用了安卓系統和多窗口界面的操作模式，支持指令開關和觸屏操作。當然，也支持OTA升級。

儀表同樣也是液晶+機械式的組合，同時保留了空調調整旋鈕等物理按鍵，方便操作。另外，它還配備HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱、BOSE音響以及L2級駕駛輔助等功能。

動力方面，新車先期將會推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱。此外，車輛后期還將搭載動力與油耗表現更佳的2.5L HEV油電混合動力系統。

全文總結：馬自達CX-50終于跟大家見面，在新能源的浪潮下，它的存在感無疑被弱化了。它做了許多努力和改變，包括車身尺寸和動力等。可在如今的中國市場，這樣的競爭力顯然不夠，只能期望它的價格足夠驚喜。（文/汽車之家 陳海傭）