檔次感都很足 4款純電中大型車推薦

劉東

2023年06月14日 00:01 原創來源：汽車之家發布于:河北

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比亞迪漢EV

官方指導價：20.98-29.98萬元

　　比亞迪漢EV是這一級別新能源車中銷量最好的車型，已經將不少曾在這一級別非常強勢的燃油車型挑落馬下了，這也足以可見比亞迪漢EV的強大競爭力，外觀內飾設計都相對比較中庸，但中庸之道似乎更受消費者歡迎。

　　外觀的設計大家都不陌生，使用的都是比亞迪的家族化設計語言，初看并不驚艷，但越看越覺得好看，相對中庸的設計語言卻收到了很多消費者的喜愛，所以在外觀的設計上漢EV不可謂不成功。

　　內飾用料上也可以看到比亞迪想讓漢EV的檔次感能夠得到不少提升，旋轉式中控屏出現在了諸多比亞迪的車型上，大家都不會陌生，DiLink 4.0智能網聯系統的功能也足夠使用。

　　在智能硬件上，5顆毫米波雷達、12個超聲波雷達和5個攝像頭的硬件讓漢EV有了L2級別的駕駛輔助功能，和極狐阿爾法S相比有一定的劣勢，不過滿足日常使用是沒什么問題的。

向編輯劉東提問

文章標簽： 20-30萬車型導購電動車導購中國品牌

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評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。

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評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現更優秀，和官方605km的續航里程相比沒有相差太多，應付跨城、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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