● 內飾增加米色配色，修改儲物格造型

　　進入2024款AION V(參數|詢價) Plus的座艙，乍一看好像造型并沒有啥改變，熟悉的全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏以及雙幅式方向盤與老款車型保持一致。

　　雙屏雙芯設計在新款車型上依然得到保留，更強的座艙域算力有利于讓屏幕顯示更加清晰，打游戲、聽音樂或者看視頻時也更加流暢。

　　儀表盤和中控大屏都支持白天和黑夜兩種主題模式，還可以設定成根據當前時間自動切換。兩種主題的界面設計都是以簡約為主，很有設計感。

　　上一次改款改過來的懷檔設計在新款上得以繼承。由于沒有了換擋旋鈕，中控臺底部區域的設計自由度變得更大了。2024款AION V Plus的這個區域重新設計了一個能放兩臺手機的儲物格，中間還有一條分割用的杠杠，實用性和設計感兼備。

　　由于上述手機儲物格的搭載，原本縱向設計的杯架變成了橫向，呈現出更多的對稱美感，主副駕拿取杯子時都更方便。

　　中控臺底部鏤空的儲物格設計得到了延續，USB和12V點煙器接口齊備，滿足各種設備的充電需求。

　　貌似埃安熱衷于在新款車型上投放新的配色，此次在2024款AION V Plus上就新增了一種米色內飾，它的設計靈感來自于時尚奢飾品中十分流行的酒椰草顏色。個人感覺這種配色更顯居家氛圍，你們覺得呢？

　　座艙布局方面，2024款AION V Plus同樣提供5座和7座版本供選擇，消費者可以根據自身需求自由選擇不同的版本。我們實拍的這臺是一臺7座車型，第二排座椅支持前后調節，也支持一鍵向前移動，方便第三排乘客進入，整體乘坐空間表現與現款車型完全一致。

　　老款車型上的大天幕在2024款AION V Plus上得以保留，大天幕有利于采光，同時這塊天幕還具備防紫外線和隔熱的功能，這點好評。

　　2024款AION V Plus采用了8揚聲器音箱系統，系統由Bongiovi團隊進行調校。該團隊的強項就是能夠利用車載音響系統結合音頻處理算法，還原影院級的音效。為提升音響效果，新款車型的高音喇叭位置進行了調整，同時更換了更高品質的高音喇叭，從而進一步提升座艙音響效果。

　　動力系統方面，新車主力車型將會換用來自匯川的180kW電驅動模塊，動力更強、驅動效率進一步提升。同時，新款車型續航配置上也進行了調整，全系共6款車型，其中有4款車型是500km續航的，另外兩款車型續航分別為400km和600km。400km續航版本屬于新增車型，進一步降低購車門檻，同時老款的702km續航版本車型取消了。

　　懸架系統方面，新款車型依然采用前麥弗遜加后多連桿的懸架形式，這在該級別車型上并不常見。前后獨立懸架的配置有利于讓它更好地平衡乘坐舒適性和操控穩定性。

全文總結：

　　攜全新外觀和內飾配色而來的2024款AION V Plus著實給人以不錯的新鮮感。不過對于注重技術配置的筆者而言，2024款車型在配置上的升級似乎更具吸引力，性能更強的電機模塊、品質更優的音響系統都是加分項。新增的400km續航版本更像是為了應對汽車降價潮而來的，它使得AION V Plus車系的售價進一步下探，將那部分注重性價比、喜歡大空間的客戶攬入懷中。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）

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