問界M9對比理想L9 頂流與頂流間的對比
動力方面，問界M9(參數(shù)|詢價)將會有增程和純電兩種版本。純電動版驅動電機峰值功率分別為160kW和230kW，官方公布的百公里加速成績是4.3秒，車輛采用了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺（業(yè)界最薄800V電池包/100kWh），最高充電功率更是達到了320kW，再結合其較低的能耗表現(xiàn)（官方數(shù)據(jù)17.4kWh/100km），充電5分鐘續(xù)航即可增加150km。
增程式混動版使用的是H15RT 1.5T發(fā)動機，最大功率為112kW，壓縮比為15:1，熱效率則是達到了41%，與之配合的雙電機最大功率分別為165kW和200kW。增程版車型沒有800V平臺，搭配一塊41.9kWh電池，CLTC綜合續(xù)航 1362km，CLTC純電續(xù)航224km，官方公布的百公里加速成績是4.9秒。
理想L9的動力系統(tǒng)由一臺1.5T發(fā)動機+前后雙電機組成，發(fā)動機熱效率為40.5%，前電機最大功率130kW，后電機最大功率200kW，搭配一塊44.5kWh電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程為1315km。
編輯點評：
問界M9的上市，勢必會對細分市場帶來格局的變化。已經通過不俗的實際銷量證明了自己的理想L9，還能延續(xù)現(xiàn)階段的表現(xiàn)嗎？個人覺得得打上一個大大的問號。作為兩臺自帶流量的網紅車型，后登場的問界M9自然是一定優(yōu)勢的，比如也提供了冰箱、彩電、大沙發(fā)等吸引消費者的配置，同時還在動力方面同時推出了純電和增程車型供不同需求的消費者選擇，并且其自研的途靈底盤和駕駛輔助也是問界兩大優(yōu)勢所在。目前，問界M9已經正式上市，您覺得它的產品力以及對應的售價能否幫助它在細分市場闖出一片天下嗎？（圖/文/攝 汽車之家 周翱 協(xié)助：黃正橋）
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