挑戰冠軍 零跑C10靜態對比比亞迪宋PLUS
動力方面，零跑C10提供純電和增程兩種動力形式，而宋PLUS提供純電和插電混動兩種動力形式。在智能駕駛輔助方面，兩款車型都具備L2級駕駛輔助功能、透明底盤、主動剎車、車道保持等功能。相比之下，零跑C10還具備激光雷達和毫米波雷達，輔助駕駛芯片的算力也更加的強大。
零跑C10增程版車型采用1.5L四缸發動機作為增程器，最大功率70千瓦，同樣采用純電版車型的170千瓦的電動機，WLTC純電續航里程為140公里。宋PLUS的插電混動版車型，則搭載1.5L發動機，最大功率為81千瓦，而電動機的總功率為145千瓦，WLTC純電續航里程分別為116和85公里。
編輯點評：
作為國內國產緊湊型新能源SUV的銷量冠軍，比亞迪宋PLUS產品力毋庸置疑，而零跑C10(參數|詢價)作為后來者，從它目前的定價來看，想要切入這一價格區間并且分一杯羹的意圖也非常明顯。但相比比亞迪多年累計的口碑和品牌知名度，零跑想要短時間內追趕還是有不小的難度，所以只能通過更高的硬件配置來吸引用戶，比如配備了激光雷達等高階駕駛輔助功能。目前，車輛已經公布了預售價格區間，您覺得它的產品力以及對應的售價能否幫助它去挑戰一下比亞迪這位冠軍選手嗎？（圖/文/ 汽車之家 周翱、王亮）
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