全能戰(zhàn)士的集合 豪華中大型轎車海選
■ 寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-52.59萬元
全新寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))是2024年1月完成換代的產(chǎn)品，除了傳統(tǒng)的汽油版本5系之外也推出了純電車型，也是一臺燃油和純電共生平臺的系列。這代5系的變化非常大，甚至產(chǎn)品理念上也從此前的運(yùn)動風(fēng)格轉(zhuǎn)向了均衡風(fēng)格，對于這款車型大家還是抱有比較高的期待度的。
全新5系的外觀在亮相時(shí)候就給人了很深的印象，以往寶馬車型都是低矮寬大的運(yùn)動感，這次全新5系車身高度更高，同時(shí)整體設(shè)計(jì)也更加立體化。包括燈組以及雙腎格柵造型，都在原有老款車型的基礎(chǔ)上有了很大的變化。車尾也不是傳統(tǒng)三廂樣式，而采用了類似溜背的造型，讓它的加長版本看著也挺協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾也是寶馬最新的風(fēng)格，比以往更簡約的設(shè)計(jì)以及雙聯(lián)屏等都是當(dāng)下流行的，除了設(shè)計(jì)的簡化之外，用料以及氛圍燈都是強(qiáng)化的部分，尤其是氛圍燈和其他幾款車型相比還是挺有特色的。但整體的配置尤其是入門車型配置偏低，像無鑰匙進(jìn)入和遠(yuǎn)程啟動還不是標(biāo)配，但5系的強(qiáng)項(xiàng)是智能化部分，這也是大家比較好評的。
動力上國產(chǎn)車型依舊是全系2.0T+48V的組合，分為高低功率兩個(gè)版本，這點(diǎn)與奔馳E級是一樣的。但目前沒有推出四驅(qū)版本，有經(jīng)常冰雪路面及濕滑路面駕駛需求的就會酌情考慮了。寶馬這么多年最精髓的還是那套來自ZF的8速自動變速箱，平順動力響應(yīng)快，駕駛的舒暢感挺不錯(cuò)。在底盤配置上相對單一，但得益于調(diào)校的好，依舊在用戶心中有挺高打分。
向編輯劉金-編輯提問
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