[汽車之家 新車圖解]  在中國的車市中，20萬級別的價格區間可謂是卷得最嚴重的細分市場，但對消費者而言，買這個價位的車或許是最超值的！作為中國新能源車的卷王，比亞迪叒在這個價格區間推出全新的SUV——海獅07EV，來看看它有什么特點吧。（由于車展現場環境復雜，為提高閱讀體驗，部分圖片非車展現場拍攝）

外觀：Ocean X Face/線條凌厲

　　海獅07EV延續海洋美學的設計理念，新車以Ocean X概念車設計為基礎，線條凌厲，顯得英姿颯爽。

　　正面看去各種線條凌厲，而且車頭的線條都是往中間聚集到一起，感覺都是射向同一個點，很有視覺沖擊力。

　　海獅07EV的車燈采用了家族式的海悅雙U懸浮式設計，整體造型犀利。依次點亮的日間行車燈充滿儀式感。燈腔內部是雙U型的懸浮式LED發光組件，LED 透鏡長寬僅為100mm×15mm，屬于超扁平比例，讓車燈整體更加細長，具有極強的科技感。

　　細看配置，下包圍左右兩側帶有通風的空氣動力學設計，中間集成了前向毫米波雷達和主動進氣格柵。

　　前風擋玻璃上方有前800萬雙目攝像頭，能識別200米距離和100°范圍內的路況，比亞迪海獅07EV將成為比亞迪海洋網首款搭載“天神之眼”高階智駕的車型，將擁有L2高階智能輔助駕駛，高快領航功能能夠全面學習人類駕駛員駕駛策略，具備車道保持、車道領航、撥桿變道、交通標志識別、智能限速等多項駕駛功能。

　　值得一提的是，新車還全系前裝了車載ETC，支持微信和主流銀行卡，省去了車主后期加裝的麻煩。

　　如表格所示，海獅07EV的長度，寬度和軸距都要比Model Y和小鵬G6更大，但車身更低顯得側面很修長，采用了雙色搭配，兩段腰線設計，后輪拱處還帶有突出的肩線，能讓車身看起來更有肌肉感，顯得很有力量。海獅07EV全系標配前排隔熱/隔音玻璃與后排隔熱隱私玻璃。

　　輪胎配置方面，新車根據配置不同搭配19英寸或20英寸輪圈，其中兩驅頂配車型采用的是19英寸的低風阻輪圈，匹配佳通的城市靜音經濟型輪胎。

　　獲得更好的空氣動力學效果，海獅07EV采用了由熾浪靈動尾翼與鴨尾擾流板構成的復合式尾翼結構，整車風阻系數僅為0.26Cd，同時還可以提升高速行駛時車輛尾部的下壓力，同時優化尾部氣流，降低車輛后部的風噪。

　　尾燈采用跟海豹和海豚類似的設計，海天一線貫穿動勢尾燈中間細兩頭粗的造型，進一步拉寬了車尾的視覺寬度。

　　尾部首次使用進化版的LED后發光LOGO技術，可以呈現出金屬質感和半透發光兩種狀態，強化了科技感和品牌辨識度。

　　黑色的后保險杠跟車頭相呼應，都在兩側設計了夸張輪廓，中間的導流槽看起來充滿了運動感。

內飾：懸浮之翼設計/配置豐富

　　海豹07EV展現的是簡約得體的內飾風格，中控臺向兩側延伸至門板處，官方稱之為懸浮之翼的設計，兼具了扶手和開門撥桿的作用。用料上內飾軟質區域占整車內飾面積的80%以上，在座椅和中控臺的PU皮革手感柔軟舒適。

　　智能座艙高階版-DiLink 100多媒體系統的配置同樣對得起20萬級別的價格，包括10.26英寸的液晶儀表盤，15.6英寸的中控屏，50英寸的AR-HUD，標配12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響，搭載6納米的5G芯片。

　　軟件上DiLink 100系統，在操作上也進行了改進，可通過空調三指全局手勢實現對空調系統的快速控制，用戶還可通過“我的車”（3D 控車）功能，結合車輛的 3D 模型，對燈光、天窗、車窗、后備廂等進行快速操作，新增平行視窗功能，可將同一應用左右分層級顯示。

　　采用深度定制版的高德導航系統，多用戶組隊出行，可實時分享團隊成員位置，并支持語音對講功能。另外還可根據目的地距離以及當前系統電量，自動規劃充電路線，并根據系統電量及能耗模型，預測到達目的地后的續駛里程。

　　娛樂系統還提供了比亞迪自研的K歌軟件，這個無線麥還真是好看好用，對于我這個有著兩個女兒的奶爸來說，這個配置還是很有用的，能讓兩個女兒在路途中老實坐在車里唱歌。

　　中控屏底部有兩個手機槽，左側的還帶有50W的無線快充功能，后面是海洋之心的換擋區域，旁邊配置了駕駛相關功能鍵，在底部還有一個寬大的下沉式儲物格，另外這里還能看到首搭海洋造型香氛系統，在三種獨特的香氛，聞起來清新淡雅。

　　充電接口方面，提供Type-A、Type-C、無線快充及220V車載電源，滿足各種充電需求。

　　標配的一體式座椅支持通和風加熱的能，功坐墊厚實承托性良好，剛坐上去感覺有點偏硬，對身體的支撐到位。中高配車型還配備了CLA電動腿托調節功能，可根據用戶需要調節坐墊長度，為不同身材的用戶提供更為舒適的駕駛坐姿。

　　天幕玻璃面積達2.1㎡，頂棚開口面積達0.95㎡（調光天幕為 1.16 ㎡），全系標配的電動遮陽簾。高配車型的EC調光天幕可提供11檔調節功能，用戶可根據需要自行調節天幕的透光率。

空間：后排空間寬大/三種動力配置

　　乘坐空間方面，身高1.78米的體驗者無論在前排還是后排，都能有比較寬松的頭部空間，而第二排的腿部空間也比較充裕，整體乘坐空間是較為寬敞的。

　　新車的儲物格不僅數量足夠多，而且能應對不同類型的儲物需求，杯架設置也比較合理，能讓車主的各種小物件都能得到很好的收納。

　　海獅 07EV 的前艙儲物空間可放置一個20寸的標準行李箱，容積達到58L，后備廂在標準狀態下的容積為500升，全部放倒后排座椅椅背可進一步擴充至1769升，輕松滿足居家旅行的使用需要。

　　動力上海獅07EV為用戶提供三種動力配置,其中550km標準版的電動機最大輸出功率為170kW，最大扭矩380N·m；610km長續航版及610km智航版的電動機最大輸出功率達到230kW，最大扭矩為 380N·m；550km四驅智航版電動機的最大總功率為390kW，最大總扭矩為 690N·m，其0-100km/h 加速時間僅為4.4秒。

　　總結：海獅07EV走的是均衡實用的路線，造型前衛動感，第二排空間寬大，配置上在20萬左右的價格區間也有一定優勢，續航能力不算突出，但也足夠日常使用，而且其搭載的了比亞迪自研的天神之眼駕駛輔助系統以及多項新科技，預計在5月份正式上市。（文/圖 汽車之家 梁海文，攝/汽車之家北京車展報道團隊）