● 有新意的內飾設計方案

　　之前我們還拍攝到了smart精靈#5(參數|詢價)的車內圖片，作為一款概念車按照此前廠家的說法，smart精靈#5的內飾設計靈感來源于“戶外”，這一理念貫穿于車輛的整個設計之中，旨在為用戶帶來一種全新的戶外探索體驗，接下來我們就一起來看看吧。

　　首先是展車為我們帶來了對開門無B柱的設計樣式，拉開車門就能看到smart精靈#5所采用的四座式布局方案，希望這個設計細節能在量產車上得到保留，畢竟在電動車時代可以比較輕松地將車身剛度通過底盤來進行補強。

　　進入車內之后首先是整個儀表臺和中控面板的布局給人了耳目一新的感覺，首次引入中控與副駕雙聯屏設計，與目前的smart車型內飾將有很大的不同。而且從設計元素上來看，這臺概念車的內飾已經具備了相當的可行性，預計未來量產車也將采用相同的設計樣式。智能座艙系統方面，根據此前的信息來看預計將內置AMD V2000桌面級高算力芯片，帶來反應敏捷的車機界面，并將搭載前沿的生成式AI技術，讓用戶可與車載智能助手進行各種自由對話。

　　四座的設計也是smart精靈#5的設計亮點之一，副駕駛席配備零重力座椅，在日常使用時也能將副駕乘客照顧得更周全一些。

　　集成在中控臺扶手處的原車全場景便攜Hifi音箱——包含6顆發聲單元，具備車載、戶外、居家多種使用場景。在車內可作為smart studio音響系統的重要組件，實現低音補償；在戶外可作為藍牙音箱，或連接車機實現智能語音控制；居家時，更可成為智能音箱終端。同時結合車頭前部的車規級全彩激光投影儀功能，還可以讓用戶實現在戶外看大片的愜意。

　　而在動力方面，smart精靈#5預計將會配備雙電機智能四驅，擁有全地形駕駛模式（Off-road，沙地，雪地，泥地，巖石），在800V純電高壓平臺和4C超快充技術加持下，僅需15分鐘即可充滿70%電量。搭載超過100千瓦時大容量電池，全新smart精靈#5概念車續航里程將超過700公里（CLTC）。智能駕駛方面，新車采用NVIDIA DRIVE Orin作為最新集中式計算平臺，并首次搭載激光雷達以及smart Pilot Assist 3.0版本，可實現城區領航輔助駕駛功能。（文/汽車之家 羅奧雨 圖/北京車展前方報道團隊）

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