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進(jìn)軍新能源市場 體驗電動MINI COOPER

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  內(nèi)飾方面,MINI所慣用的圓形元素充斥著整個內(nèi)飾部分。中控臺上還加入了布藝及菱形元素進(jìn)行點綴。三輻式方向盤也有了賽車的味道,并加入了紅色縫線進(jìn)行勾勒,運(yùn)動感油然而生。

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  傳統(tǒng)的液晶儀表被取消掉,代替它的則是抬頭顯示的功能體現(xiàn)。圓形的中控屏依然是它的精髓所在,直徑達(dá)到24厘米,色彩非常正而且畫質(zhì)出色。功能性方面具備導(dǎo)航、儀表信息、車聯(lián)網(wǎng)及空調(diào)控制等豐富功能,并且還帶有愛奇藝、喜馬拉雅、酷我音樂等一些常用App。

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  中控屏的下方設(shè)有物理按鍵面板,可對多媒體、倒車影像及擋位進(jìn)行操作。副儀表臺的部分還配有12V電源以及兩個Type-C接口,方便為移動設(shè)備充電。

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  一體式的運(yùn)動座椅采用皮革+布藝混搭的方式,并且加入紅色縫線,不過頭枕的面積較小。主駕駛位座椅具備多向電動調(diào)節(jié)及兩組記憶功能。

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  動力方面,新車將會提供兩款車型,入門版的MINI Cooper E搭載的是135千瓦(184馬力)的電動機(jī),與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160千瓦(218馬力)的電動機(jī),使用的是54.2kWh的電池組,WLTP工況最大續(xù)航里程為402公里,0-100km/h加速6.7秒。

★ 編輯點評:

  電動化已然成為現(xiàn)今汽車發(fā)展的趨勢,一些傳統(tǒng)車企也不得不作出調(diào)整和改變。當(dāng)然了,有了燃油版和新能源版本的它,或許會更受歡迎也說不定。升級后的大燈效果及燈語將會是它吸引消費者的要素之一,加上不同版本的動力系統(tǒng),未來酷愛MINI的人或許會更多。(文/圖 汽車之家 王亮,攝/汽車之家北京車展報道團(tuán)隊)

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電動MINI COOPER

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