[汽車之家 新車圖解]  家庭用車所追求的必然是舒適的大空間，當然經濟實惠也是很重要的。而這兩點在現代勝達上都有不錯的表現，在本屆北京車展上現代就帶來了全新勝達，接下來我們就一起看看這臺車的產品實力有沒有提升吧。

● 硬朗復古的外觀設計

　　和目前在售的勝達造型設計不同，在北京車展上發布的全新勝達采用了非常硬朗的外觀設計，入眼能看到的線都是剛硬的直來直往，給人一種耳目一新的感覺。

　　全新勝達的前臉設計具有強烈的視覺沖擊力，采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，前臉呈現H造型的視覺效果。而且前燈組也同樣采用H型的LED日間行車燈，車輛辨識度極高。

　　新車的側面依舊也是采用棱角分明的設計，結合前后輪拱處剛硬的造型設計看上去這臺車顯得十分的硬核。輪圈造型則采用了多輻式造型，同樣也具有不錯的視覺效果。

　　全新勝達車尾的設計風格與車頭遙相呼應，不過從車尾的造型可以看出這臺車相比車頭而言，它的車尾顯得要有爭議一些了，頗有些冷戰結束后到千禧年前夕的設計風格，給人強烈的復古感覺。在車身尺寸方面目前還沒有相關信息露出，不過根據現款車型的尺寸來看，全新勝達的車長也應該在5米左右，而且四四方方的造型也能將車內空間利用到極致。

● 內飾設計簡潔有質感

　　全新勝達的內飾設計采用了當下流行簡潔風的設計方案，最吸引眼球的要數雙聯屏設計了，懸浮式的屏幕貫穿儀表盤和中控區域，顯著提升了科技感。我們實拍到的這款車內飾采用了溫馨的淺色色調，配合門板等處的木紋裝飾，營造出了不錯的質感。

　　而在配置方面，該車還采用了當下流行的雙手機無線快充配置，并增加導風條設計，減少手機發熱問題。在全新途勝的內飾細節處還可以看到，它的內飾大多采用皮質包覆，空調出風口處和門板還采用木紋飾板進行點綴，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級的座艙感受。同時新車有5、6、7三種空間布局，加上2046L后備廂，能夠滿足更多樣的出行需求。

　　在內飾用料方面，全新勝達還是很下功夫的，包括方向盤在內觸手可及的地方都用了大量的軟性材質覆蓋，而且觸感細膩。前排座椅填充也屬于適中的范疇，在舒適以及支撐之間有一個比較好的平衡。至于中控娛樂系統方面，全新勝達的車機在實際體驗中響應速度和操作便利性表現都不錯，整個交互界面順滑好用。

　　在空間方面，身高180cm的體驗者在前排和第二排都能獲得不錯的乘坐體驗，但受限于車身尺寸，全新勝達的第三排座椅腿部空間依舊有限。不過全新勝達的第三排頭頂空間表現在中型SUV中還算不錯，是一個加分項。只是使用常規開門方式的全新勝達在進出第三排時依舊不能與側滑門的MPV車型比拼舒適性。

　　而在儲物空間方面，全新勝達在車內各處都預留了豐富的儲物位置，不論是前中后排乘客都能將隨身物品妥善放置。在7座模式下（第三排座椅展開）后備廂深度為36cm，寬度為136.5cm，后備廂最大儲物空間可達2046L。

　　動力方面，全新勝達預計將會搭載1.5T+8AT或者2.0T+6AT的動力組合。參考現款車型的2.0T發動機，預計將會有最大169千瓦和353牛·米的動力輸出。

● 競爭對手分析總結

漢蘭達與銳界

　　全新勝達作為一款中型SUV，在市場上的競爭對手主要包括漢蘭達、銳界、冠道以及途觀L等車型。尤其是前兩者，它們作為長期在合資中型SUV市場占據領先地位的車型，漢蘭達和銳界將是全新勝達的主要競爭對手。當然，冠道和途觀L也以其品質和性能在中型SUV市場中也占有一席之地。因此在全新勝達正式上市之后若想要在市場上斬獲不錯的銷量、脫穎而出的話，就需要在整體性價比方面展現出足夠的競爭力，而這些也正是現代汽車所擅長的。（文/圖汽車之家 羅奧雨 攝/汽車之家北京車展報道團隊）