開啟新征程 ELETRE靜態對比Macan EV

張立祥

2024年04月30日 00:00 原創來源：汽車之家發布于:上海

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● 空間表現

　　乘坐空間上因為ELETRE(參數|詢價)尺寸更大，自然前后排會更舒適，包括通風、加熱和后排獨立屏幕等都是標配，到了這個價位的產品體驗也是非常重要的。Macan EV的后排空間沒有ELETRE這么充裕的，但應對一家三口出行場景的話也沒什么問題，座椅的皮質包括功能也主要靠選裝。

● 硬件表現

　　兩臺電動車的技術層面也都非常能打，都是基于800V全新電氣化平臺打造，相比之下ELETRE的整體充電效率會更高，對比的車型配備了前后雙電機，最大功率450kW，峰值扭矩710N·m，搭載了112kWh寧德時代三元鋰電池，CLTC續航可以到650km，同時還標配空氣懸架，各方面都是豪華運動頂配規格。Macan EV也采用雙電機，最大功率300kW，峰值扭矩650N·m，0-100km/h加速成績5.2秒，比ELETRE的4.5秒略慢一些。它的空懸和后輪轉向需要選裝，對于Macan EV來說這兩個配置是精髓可以選擇。

● 總結：

　　在燃油車時代，豪華運動的王者非保時捷莫屬，從跑車到SUV都是高溢價車型，不選配加價很難提車。但進入了電氣化時代，保時捷的純電產品在科技以及智能上以及不是領先水準，而在Macan EV上也看到了來自中國的寧德時代電池上車，從產品而言保時捷的格調和品位都在線，但整體感覺會偏穩了一些步子邁得不算大。反觀路特斯作為同樣定位豪華運動的品牌，ELETRE給人了很多的驚喜，不管是性能、設計還是智能都很在線，而且相同的價格配置以及尺寸都更大。在這個價位的新能源市場中，您更青睞誰呢？