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[汽車之家 新車圖解] 在我印象里智己LS6還是一輛新車，可它兩天竟然又出新款了，真的不得不再次感嘆中國車企“卷”的程度。那話不多說，一起來看看這次時隔10個月的改款能給我們帶來什么。

● 外觀

第一眼看過去，新車在輪廓上沒有明顯變化，最直觀的區(qū)別自然是顏色，這款藍(lán)色車漆的具體名字雖然現(xiàn)在還不知道，但在2023款中是沒有的。

前臉部分的整體感相比現(xiàn)款更好，或者應(yīng)該說更簡潔一些，車燈造型雖然沒有變，但是燈腔內(nèi)部環(huán)繞燈頭的鍍鉻圓環(huán)做了黑化處理，同時它首次使用了獵鷹智慧燈光系統(tǒng)，其擁有165°照射范圍，并支持“鬼探頭”橫穿警示以及一些場景下的智能補光。

頭燈下方取消了黑色的L形裝飾條，車頭看起來更加簡潔，同時加上了獨立的霧燈。下方的散熱格柵樣式相比之前要窄一些，同時前方毫米波雷達(dá)上的字也消失了。

新車側(cè)面跟現(xiàn)款沒有區(qū)別，它的長/寬/高分別為4910/1988/1669mm，軸距為2960mm，車長和軸距別相比現(xiàn)款加長了6mm和10mm，對于車內(nèi)空間沒有影響。

實拍的高配車型相比現(xiàn)款輪圈的樣式和顏色都沒有改變，尺寸也是21英寸，前剎車卡鉗也依舊是大陸提供的對向四活塞。

新款車型的尾部與現(xiàn)款幾乎完全一致，說幾乎是因為尾燈下方蓋板的花紋和現(xiàn)款還是有所區(qū)別，除此之外，后包圍樣式也沒有任何改變。實拍的高配車型帶有ISC流光疊影交互尾燈，在現(xiàn)款車型上這項配置并非標(biāo)配，而是只有頂配才能以8800元的價格選裝，在新款車型上是否會進行“下放”還暫不知道。

● 內(nèi)飾

中控部分，新款在設(shè)計層面變化不大，依舊使用26.3英寸大屏+15.5英寸副駕屏+10.5英寸觸控屏的布局，頗有爭議的半輻式方向盤也得以保留，應(yīng)該說這套內(nèi)飾整體確實很前衛(wèi)，但是對于不熟悉的人，上手的門檻也的確高一些。

車機芯片由現(xiàn)款的驍龍8155升級為8295，算力大幅提升，同時運行內(nèi)存達(dá)到24G，還有256G的存儲空間。無線充電板由現(xiàn)款的15W升級到了50W并在下方增加了吹風(fēng)口。

新款車型在扶手箱里增加了出風(fēng)口，可以將空調(diào)風(fēng)引至里面，夏天在沒有配備冰箱的情況下，至少能做到讓里面的飲料適當(dāng)降溫。

新車的沙發(fā)座椅設(shè)計沒有變化，配置方面，前排標(biāo)配按摩、加熱和通風(fēng)功能，副駕座椅升級為零重力座椅，最大調(diào)節(jié)角度為121°，后排座椅椅背角度也提升為19°-37°十檔調(diào)節(jié)。

● 乘坐空間

身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調(diào)到最低后，得益于頭頂?shù)拇蟛Ａы敚^部空間還有1拳3指；保持前排座椅位置來到后排，頭部空間依舊有1拳2指的表現(xiàn)，而腿部空間2拳有余，符合對中大型SUV空間的預(yù)期。

● 儲物空間

儲物空間部分沒有太多亮眼的地方，而且前排沒有手套箱，損失了一些儲物的地方。

后備廂空間以中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來看并不算大，而且由于是溜背造型，所以高度也受到一些影響。好在智己LS6(參數(shù)|詢價)帶有前備廂，可以存放一些小件物品。

● 動力部分

動力部分有些復(fù)雜，新款LS6提供四款后驅(qū)車型，最大功率分別為216kW、248kW、250kW和300kW，另外頂配版本依舊為四驅(qū)車型，電機最大功率579kW。電池容量有75kWh、83kWh和100kWh三種，CLTC續(xù)航里程根據(jù)版本不同分為605km、660km、680km、760km和702km。

硬件部分最大升級的還是底盤，高配車型配備了空氣懸架和CDC電磁減振，高度調(diào)節(jié)范圍為70mm，另外車輛后輪還支持最大6度轉(zhuǎn)向，也就是說它也可以實現(xiàn)智己L6相同的蟹行模式。

● 總結(jié)

去年10月上市時，LS6的配置也都是同級主流水準(zhǔn)，而不到一年時間，主流的標(biāo)準(zhǔn)就又被提升了一個檔次，如果你想在市場中不落下風(fēng)，就只能跟緊大部隊的步伐，所以還真別怪一些車企“一年磨三劍”了。9月26日，新款智己LS6將會正式上市，面對早已白熱化的競爭，除了配置不斷升級，每次新款上市，價格還要有驚喜，所以如果你對這輛車有興趣，那么期待一下吧。（文/圖 汽車之家 王澤石 攝影 成都車展前方報道團隊）