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[汽車之家 購車手冊] 就在剛剛，寶駿旗下全新緊湊型SUV寶駿云海(參數(shù)|詢價(jià))終于上市了，作為天輿架構(gòu)下的首款寶駿車型，寶駿云海這次上市共推出四款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為11.18-13.58萬元，另外新車還推出了上市限時(shí)政策，11月1日前購車的用戶可以享受2000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價(jià)格為10.98-13.38萬元，并且諸多配置成為了標(biāo)配，那么究竟哪款車型最值得購買呢？我們一起來看看。

寶駿云海此次共推出四款車型，其中兩款插電混動(dòng)和兩款純電，它們的區(qū)別真的是太小了，僅電池包大小的不同，差異變化表現(xiàn)在最終的純電續(xù)航上。在我們正式開啟車型配置分析前，先來簡單的回顧下它的靜態(tài)表現(xiàn)。

■靜態(tài)回顧：

寶駿云海采用了全新的設(shè)計(jì)語言，簡潔時(shí)尚的車頭搭配兩側(cè)三角形樣式的頭燈組，讓它看上去很年輕。另外純電和插混車型在外觀上最大的變化就是前格柵的差異，所以一眼就能夠分辨出來。在車身顏色方面，寶駿云海此次共推出了四款比較年輕化的車身顏色，尤其是這橙、藍(lán)的搭配，活力十足。

寶駿云海的的長寬高分別是4541/4590×1880×1608mm，軸距是2750mm，也讓車側(cè)看上去更緊湊，寶駿云海標(biāo)配了18英寸輪圈。車尾部分的造型也是相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，不管是后擾流板、貫穿式尾燈以及后包圍都加入了比較大面積的黑化處理，層次感很強(qiáng)。

另外一大亮點(diǎn)就是寶駿云海標(biāo)配和大疆共創(chuàng)的靈眸智駕2.0 Max，它的硬件部分由800W的雙目攝像頭+普通攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)構(gòu)成的視覺解決方案。除了實(shí)現(xiàn)L2級駕駛輔助之外，還具備自動(dòng)上下匝道、信號(hào)燈識(shí)別、記憶泊車、自動(dòng)泊車入位等功能。

寶駿云海的內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配色上提供晨暉白、夜暮黑雙色可選。空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)中控臺(tái)的層次感更強(qiáng)。車內(nèi)標(biāo)配了8.8+15.6英寸的雙屏，并且除了方向盤上的多功能按鍵之外，幾乎看不到其它的物理按鍵。

中控屏內(nèi)置了我們熟悉的Ling OS系統(tǒng)，支持連續(xù)語音識(shí)別、可見即可說、語音免喚醒等功能。另外像皮革座椅和主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)為全系標(biāo)配，高配車型還可以選擇前排座椅的加熱和通風(fēng)。

動(dòng)力部分，寶駿云海有插電和純電兩種，插混部分采用的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106馬力，峰值扭矩為130牛·米，電動(dòng)機(jī)的最大功率為204馬力，峰值扭矩為310牛·米，電池組匹配的是9.5和20.5kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下的純電續(xù)航分別是60和140公里；純電車型匹配的是前置單電機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩310牛米，電池組有56.7和69.2kWh兩種，分別對應(yīng)的CLTC工況下的續(xù)航里程是500和600公里，另外新車均具備3.3KW的對外放電以及2C的充電倍率，20分鐘可補(bǔ)充300公里的續(xù)航。

■車型推薦：

在此次推出的四款車型中，插混和純電車型各兩個(gè)配置，有意思的是它們的常規(guī)配置完全相同，不同之處主要表現(xiàn)在車輛裝配了不同容量的電池組，表現(xiàn)在最終續(xù)航的差異上。寶駿云海的基礎(chǔ)配置還是很高的，并且在此次上市發(fā)布會(huì)上寶駿廠家也宣布了，以后所有的寶駿新車型都將標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，這也讓我們對它后續(xù)的新產(chǎn)品更加期待了，我們先來看看它的基礎(chǔ)配置都有哪些吧。

我們先來看看寶駿云海的60km插混版的配置（除動(dòng)力系統(tǒng)外與500km純電版車型的配置完全相同），上述羅列的諸多功能都是作為標(biāo)配出現(xiàn)。而140km插混版和600km純電版車型，分別是更換了更大的電池組，其中插混版的兩款車分別是60km（9.5kWh）/140km（20.5kWh），電池組大了11kWh，；純電版的兩款車500km（56.7kWh）/600km（69.2kWh），電池組大了12.5kWh。所有我們把四款車放在一起對比，就能夠十分清晰的看出來它們在配置上的區(qū)別了。

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，除了續(xù)航里程的不同之外，它們的各自版本的長續(xù)航車型支持舒適選裝包，其中包含了副駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅的加熱和通風(fēng)，其它配置完全一致。所以在車型選擇上，我們更加推薦它兩個(gè)版本的長續(xù)航車型。因?yàn)樵趯?shí)際使用工況中，插混車型的60km純電續(xù)航有些捉襟見肘，對于我們?nèi)粘５纳习嘧迕刻靵砘?0公里的路程來說的話，如果您家中有充電樁的話還比較方便，如果沒有充電樁，但又想節(jié)約些使用成本，這臺(tái)60公里的純電續(xù)航恐怕就要一周三充了。而140公里的長續(xù)航車型的純電續(xù)航里程，則基本上能夠覆蓋我們工作日的上下班使用，即使充電也不會(huì)那么頻繁。

而兩款純電版車型的價(jià)格差是1萬元，續(xù)航差距是100公里，電池組的容量差是12.5kWh，核算下來電池包多出來的部分為800元/kWh，對于磷酸鐵鋰電池來說，這個(gè)價(jià)格差還是比較合算的。更長的續(xù)航也能夠進(jìn)一步降低充電頻率和里程焦慮，所以我覺得這一萬元值的花，所以更加推薦600公里續(xù)航的車型。

■編輯點(diǎn)評：

寶駿云海將高階的駕駛輔助下放到10萬出頭的車上，并且還是作為標(biāo)配出現(xiàn)，這點(diǎn)還是很有誠意的。目前寶駿和大疆共創(chuàng)的這套靈眸2.0 Max系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)以及泊車等多應(yīng)用場景，這無疑能夠讓更多的消費(fèi)者可以以一個(gè)較低的門檻獲得更好的智駕體驗(yàn)。在車型選擇上寶駿云海插混、純電各兩個(gè)車型，選擇上也不用過多的糾結(jié)，因?yàn)樗鼈兂嗽诶m(xù)航以及選裝配置上的差異外，其它部分真的是完全相同。是以一個(gè)相對便宜一萬左右的價(jià)格購買入門續(xù)航版，還是多花一萬元買一個(gè)更高續(xù)航的車型呢？是純電還是插混呢？相信大家根據(jù)自己不同的需求，心中也都有了自己的答案。（文/圖 汽車之家 劉東）