[汽車之家 購車手冊] 在豪華品牌的產品矩陣中，中型SUV一直是當之無愧的“利潤奶牛”，它們憑借均衡的產品力、廣泛的市場需求和高溢價能力，成為品牌銷量和利潤的核心支柱，而在這一細分市場中，寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L的“三強爭霸”更是從未停歇。如今，全新寶馬X3終于換代，指導價為34.99萬-44.99萬元，相比老款車型的指導價下調了不少。本次我們不光會為大家介紹全新寶馬X3與老款的變化，而且會以目前的時間為節點，詳細分析“BBA”的三款中型SUV誰最值得購買，話不多說，趕緊來看看吧！
● 上市價格
全新寶馬X3的指導價為34.99萬-44.99萬元，相比老款車型的指導價下調了5萬元左右，單從指導價來看，寶馬也加入了“卷價格”的行列。要知道原先40萬只能買到最入門的X3，而如今已經能買到中配車型了。這一舉措無疑讓全新寶馬X3在競爭激烈的市場中更具吸引力，同時也表明寶馬正在積極應對中國市場的“內卷”趨勢。
● 新車概況
全新寶馬X3的外觀迎來了全新的家族式設計語言，由車標兩側出發向后延伸的筋線與全新寶馬5系如出一轍，很有力量感，整套設計在全新X3上看起來也很和諧。除此之外“雙腎”格柵也進行了很大程度的變化，內部加入斜向的線條造型，外圈也可以再夜間環狀點亮。車身尺寸方面也是進行了調整，軸距增加了111mm，達到2975mm，與標軸的寶馬X5相同。車尾部分的造型看起來很是簡潔，甚至能看到一些原型車設計時大刀闊斧呈現造型的影子。
內飾方面，全新寶馬X3也用上了家族化的大聯屏，14.9英寸中控屏內置iDrive 9車機系統，智能座艙表現更進一步。檔把也是有原先的傳統樣式更改為了“撥片式”電子檔把，與駕駛層面相關的變化還有方向盤縱向調節幅度增加20mm，達到80mm，可以更好的適應不同身材的駕駛者。得益于軸距增加了111mm，全新寶馬X3的后排空間有了比較顯著的提升，此外后排座椅的坐墊位置也進行了加長，可以讓乘坐者獲得更加舒適的腿部承托。
● 新老對比
除了外觀和內飾的更新，剛才說到全新寶馬X3最大的變化就在于軸距加長了111mm，達到2975mm，要知道這個數據已經和標軸的寶馬X5相同了。除此之外在動力方面，全新寶馬X3也進行了小幅提升，配合寶馬當家的8AT變速箱，低功率發動機由原先的184馬力提升至190馬力，高功率發動機則由原先的245馬力提升至258馬力，而且新車同樣標配xDrive四驅系統，大家可以根據動力和配置的不同進行選擇。
● 購買推薦
結合指導價與配置信息，如果您不是想“趁熱”買第一波新車，我們更推薦您購買最低配的xDrive25L 豪華套裝，因為全新寶馬X3最低配的xDrive25L 豪華套裝將于5月份開啟交付，像外觀的環形光耀格柵、車漆和內飾顏色并不需要額外選配就與中高配車型相同，只需要考慮是否要選裝更大尺寸的輪圈。當然我們這么推薦并不是讓您買最低配去充面子，大家最常用的無鑰匙進入、座椅加熱、手機無線充電等舒適性功能，全新寶馬X3做到了全系標配，而且最低配也給到了L2級輔助駕駛，如果您不是非要追求中高配車型6秒多的百公里加速能力，最低配的xDrive25L 豪華套裝大概率能夠滿足您的使用。但如果您就是迫不及待要開上全新寶馬X3，可以再去考慮指導價39.99萬元的中配車型。
選裝方面，主要是考慮買低配和中配車型朋友的事兒，整體看下來性價比比較高的應該就是方向盤加熱了，2400元在后市場加裝應該也不止這個價格，另外需要夜晚格調高的朋友，1000元選個動態迎賓光毯應該也是物超所值了。
