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[汽車之家 購車手冊] 小米 SU7 Ultra 2月27日正式上市，售價52.99萬起，另外還有10萬元的競速套裝可選，最頂級的還會有一臺紐北限量版81.49萬。這篇文章的我來跟你分享小米SU7 Ultra(參數|詢價)的各種亮點和參數，而且小米SU7 Ultra的選裝超多，該怎么來選擇。

上市價格：

這次小米SU7 Ultra上市的價格可以說給足了我們驚喜，原以為預售價81.49萬在上市之后可能會下探到70萬甚至60萬元區間，誰想到雷總直接給我們把入門價格做到了50萬出頭，而且限時贈送非常多，我們下邊逐一分享，真的是誠意滿滿。

新車亮點及參數：

小米SU7 Ultra作為品牌旗艦車型，在空氣動力學設計與性能配置方面展現出技術實力。該車型通過全車空氣動力學組件實現285kg峰值下壓力。其中前臉采用整合式空氣動力學系統：U型風刀與加大進氣格柵協同作用，既優化前軸下壓力，又提升散熱效率。尾部配置的主動式擴散器支持0-16°動態調節，實現日常駕駛低風阻與高速工況下壓力模式的無縫切換。

車體后部的1560mm碳纖維尾翼采用240mm弦長設計，在提供主要下壓力的同時，其復合材質構造較傳統材質大幅減重。另外這里先提一句，大家看到的碳纖維后視鏡和碳纖維側裙價值不菲，現在限時免費送！雷總的常規操作。

內飾系統延續性能導向設計，運動座椅搭載主動側翼支撐系統，響應速度非常迅速。全艙大面積采用低反射率Alcantara面料，不僅讓方向盤和座椅的防滑效果更好，而且Alcantara 面料反光率低，能減少雜亂光線，讓駕駛者在開車的時候能更專注。內飾匯總還有大量的碳纖維套件，本以為是要花錢選裝，但是仍然老規矩，限時免費送！

動力總成延續原型車三電機架構，整合V8s雙電機與V6s單電機組成混合動力單元，綜合最大輸出達1548Ps，當然你也可以使用排位賽模式:1346馬力或者耐力賽模式:816馬力。傳動系統支持毫秒級扭矩矢量分配，配合寧德時代定制賽道電池模組，實現1330kW峰值放電功率，在20%SOC狀態下仍可維持800kW持續輸出，以保證比賽到最后也能大功率輸出。官方實測數據顯示其0-100km/h加速時間為1.98秒，極速突破350km/h。

底盤系統經紐博格林賽道調校，配置雙腔空氣彈簧與9000N阻尼絞牙減振器，支持10段壓縮回彈調節，不過需要說明的是，倍適登絞牙減振器套裝是包含在10萬元的競速套裝中的。配套開發的數字控制系統包含三模聲學模擬系統，三種風格的模擬聲浪。而且新增40W車尾外置揚聲器，聲浪外放讓別人也能分享你的快樂。

小米 SU7 Ultra有全新的車機UI設計，中控屏、儀表屏和 HUD 風格都更具運動的性能感。還有專屬 APP，和全國 20 家頂級賽道合作，有地圖和圈速榜，能實時顯示超全的車輛信息，賽后還能進行成績可視化分析，最佳圈速視頻也能快速分享。

配置選擇：

先來說車身顏色，一共5種，其中兩種是免費的，三種需要花費9000元選裝。個人認為在這里不需要額外花錢，閃電黃色就足夠好看了。

內飾和外觀一樣，也有免費和付費的多種選擇，付費的話3000元。重點來了，如果覺得那個價值12000元的碳纖維大尾翼太過張揚，可以選擇降級為電動升降尾翼，外觀和內飾也就可以免費隨意選裝顏色了。

輪圈方面也有5種，尺寸上不用糾結，都是21英寸，個人仍然建議選擇最基礎的款型就可以，日常走街或者下賽道都夠用了。當然兩款鍛造的輪圈10000/套，價格真的超值，追求極致的朋友選上也不虧，可以減重20%。原廠輪胎也有倍耐力P ZERO的兩種可選，長續航或者偏性能，CLTC續航為630km或555km，加速能力也有細微差別，大家按需選擇就好。

小米SU7 Ultra的標配很豐富，能想到的基本拉滿，說個兩個有代表性的吧：一是這么極致的性能車，前排座椅不光有通風加熱，還有按摩你敢信？二是HAD高階端到端的智駕輔助系統在2025年下定，免費終身使用，權益與車綁定。另外這臺車最大的亮點就是全車從內到外的碳纖維套件，如果按照官方選裝價格來看的話，確實還是挺貴的，但是如果在3月31日前下定的話，都是可以免費獲得的，所以各位準車主們，別猶豫。

現階段真正需要大家花錢選裝的裝備不多，碳纖維雙風道前艙蓋、碳纖維車頂和智能冰箱，這三個我覺得也都是非常超值的，但是對于大多數用戶來說，前兩者必要性不強，即便是下賽道的話，不是專業車手或者資深賽道玩家的話，都不會有太明顯的感知。而2000元的冰箱值得選，能很大幅度提升日常用車的幸福感。

另外，雷總還為車主們準備了Ultra Club專屬賽道服務，3999元年費，限量2000名，包含各種車輛整備、換胎、輪胎暫存、賽道耗材和車輛維修88折等權益，額外還贈送60000積分。

用戶支付20000元大定定金后，7天內未鎖單可以退訂，如果是之前小定小米SU7 Ultra的用戶，在3月2日24點前支付20000元大定定金，可以優先排產。而現在小米SU7 Ultra是有一定現車的，2月28日10點可以支付40000元定金直接鎖單提車，如果是之前小定小米SU7 Ultra的用戶，2月27日當晚就可支付40000元優先購買。

總結：小米SU7 Ultra其實仔細來說有3款配置，52.99萬的標準版，62.99萬的含競速套裝的版本(包括絞牙避振、碳纖維車頂、高性能剎車片、鍛造輪圈、半熱熔輪胎等)、還有就是81.49萬的紐北限量版，那會是一臺極致的可以合法上路的賽道機器，是一臺帶防滾架的兩座車。入門款完全值得推薦，超強的性能足夠你應付賽道日了，而且還可以在第二天優雅地毫無違和感的開它到公司的地庫。小米SU7 Ultra的到來我覺得是雷總的一個大手筆，不僅讓性能車愛好者花少錢辦大事兒，也把中國的賽車文化向前推動了一大步，今夜屬于米粉，今夜屬于每一位熱愛汽車的人！(文/圖 汽車之家 洪冰清)