[汽車之家 車型PK] 4月9日，比亞迪唐L(參數(shù)|詢價)正式上市，開卷中大型SUV領域。當25萬元預算、混動、中大型、家用SUV這幾個關鍵詞堆疊在一起，你會最先想到誰呢？可能在今年4月份之前你會第一時間說出理想L6的名字，但隨著比亞迪唐L的入局，如今的25萬元中大型SUV領域再也不會太平了。本篇我們將趁著唐L上市的熱度，來為大家對比一下售價24.98萬元的比亞迪唐L DM 200KM四驅(qū)激光雷達旗艦型與理想L6 Pro，到底是歷經(jīng)一年市場錘煉的理想L6更勝一籌，還是卷王的世子能夠替王朝再下一城？
外觀：不套娃的家族化設計
家族化設計的優(yōu)勢就是具有高品牌辨識度，對于我們今天聊的兩臺車來說自然也不例外，但相比來看，唐L的自主設計元素更多，既迎合了家族化趨勢，又不失自己唐L身份的辨識度。
就我們對比的兩款車型配置來看，激光雷達版本的車型需要27.98萬元的L6 MAX版本，而比亞迪唐L做到了全系都采用激光雷達作為感知硬件。從功能實現(xiàn)能力來看，城市、高速智駕以及主動安全相關的功能也是全系標配。
充電口防塵蓋的一個小細節(jié)讓人對唐L的好感倍增，相比理想L6只能取下掛在充電口蓋板處，唐L快慢充的防塵蓋都有繩子牽引著。這樣的設計一方面是減少用戶充時的步驟，另一方面不用擔心防塵蓋不翼而飛。
內(nèi)飾：一切為了家庭出行
作為家庭用車，到了這個價位除了配置以外，很多購車者也會更加關注內(nèi)飾設計與面料材質(zhì)。相比配置而言對于家庭用戶來說，看得見摸得著的任何地方或許會成為人們在車上的談資。
記得很久以前有種說法是7座SUV就是偽需求，但其實7座SUV的意義不在于讓你無時無刻滿載當MPV去用，而是通過靈活多變的組合方式，來滿足偶然出現(xiàn)的多人出行或載物需求。要知道有時候多兩個座位往往能夠帶來意想不到的收獲。
空間：兼顧多種使用需求
兩臺車既然標榜中大型SUV，乘用空間表現(xiàn)自然不會令人失望。相比之下，比亞迪唐L憑借2950mm的軸距在乘坐體驗上具備了一定優(yōu)勢，加之2+3+2的座艙布局，讓其能夠應付多種意料之外的用車場景。
在儲物空間層面，24.98萬的兩款車，彩電大沙發(fā)都齊了，唯獨在冰箱上拉開了差距，L6 MAX版的冰箱在Pro車型變成了儲物格。而比亞迪唐L只有插混兩驅(qū)車型及純電尊享型沒有配備冰箱。而且它的冰箱設計與中央扶手箱是貫通設計，可通過蓋板進行上下層的區(qū)分，這樣既滿足了儲物需求又能讓前排乘客方便拿取物品。
唐L全系標配了云輦C+預瞄，面對復雜路況、制動俯仰等特殊場景應付起來得心應手。當然理想L6也是憑借CDC+螺旋彈簧的組合能夠提供一定舒適的駕乘感受。
目前唐L剛剛上市，現(xiàn)金優(yōu)惠先別想了，但一些權(quán)益還是比較不錯的。例如：24期免息，0首付5年超長貸，同品牌15000元置換補貼，其他品牌置換10000元，三電首任車主終身保修，墨竹青外觀、霞緋紅內(nèi)飾免費選裝等，而理想L6 Pro版本車型我們也咨詢了相關銷售人員，目前能給到至少21000現(xiàn)金優(yōu)惠，以及8000元的選裝基金。
總結(jié)：
理想L6作為理想汽車受MEGA影響之后的翻身之作，其一年的銷量足以證明它的產(chǎn)品力，但在內(nèi)外飾設計上過于同質(zhì)化，并且座椅布局只有5座版本，而這些恰恰是比亞迪唐L的優(yōu)勢。此外，同為24.98萬元的售價，比亞迪唐L的智駕傳感器顯然更豐富。至于是選擇新款車型嘗鮮還是趁著優(yōu)惠入手“老款”，各位不妨到店進行實際體驗一番。（圖/文 汽車之家 李響）
