[汽車之家 購車手冊] 寶馬X5作為豪華品牌中大型SUV，售價區間在60-80萬元，但去年一整年的銷量數據顯示，月均銷量超過了5000臺。中大型SUV TOP10中的海外品牌有且只有寶馬X5與奔馳GLE，而X5穩坐第四把交椅，一年賣出了8萬多臺，這對于它的售價區間來說算是很恐怖了。

經過對比分析后，我認為寶馬X5能取得這樣的銷量成績無非就是三點，第一點品牌與價格。畢竟對于奔馳寶馬來說，很多70、80、90后都是有一定認同感的，而目前終端的優惠可謂非常理想。不到60萬元到手一臺中大型豪華SUV，難道不比“山海經”家的旗艦產品香嗎？

外觀上23款車型相比剛剛國產后的寶馬有一些改變，更大的“鼻孔”辨識度更高，你要說丑也絕談不上。內飾部分是我認為其最大的提升點，終于有了科技與豪華融合的影子。諸如控制面板旋鈕、擋把、飾板等一些細節之處的設計確實對得起售價了。而皮質座椅的材質與縫線處理也終于讓人告別了對寶馬內飾的刻板印象。

空間層面的表現是寶馬銷量成功的第二個致勝法寶。3105mm的軸距在競品中表現出眾，實際體驗下來，身高180cm的體驗者在前排保持合適駕駛坐姿后，后排腿部仍然有兩拳以上的余量。如果非要說美中不足的點，那就是第二排頭部空間，如果可以再寬裕一些就好了。在這樣的乘坐空間體驗下，后備廂的裝載能力也非常不錯。此外，后尾門兩段式的開啟方式，也讓X5在日常郊游用車中能夠發掘出更多的玩法。

動力層面是寶馬X5銷量常青的第三個秘訣。首先2.0T車型動力表現不慫，0-100km/h加速用時為6.81秒，變速箱換擋邏輯清晰且換擋表現足夠平順。即便是100km/h行駛，動力依舊是隨叫隨到，毫不拖沓。懸架表現也是韌性十足，過彎能提供充足的側向支撐，顛簸路段也能帶來不錯的濾振感受。

如果是對動力沒有極致的追求，個人建議優先選擇2.0T車型，動力對日常使用來說完全夠用，甚至是用不到極限。具體到配置層面，入門版本更具性價比。而強行“加裝”似乎是豪華品牌一貫的做法，所以如果是“被加裝”HUD、座椅通風等配置，還是可以接受的，當然如果你能提到入門版裸車，個人認為還是值得的，而從2024年的銷量數據來看，更多人選擇了2.0T車型。至于3.0T車型同樣推薦入門版本，配置足夠了，當然如果是你想增加豪華感、運動感以及空懸，建議次頂配。

總結：

品牌價值與目前的優惠、更大的空間、極致的駕控體驗，這三點是支持著寶馬X5在如今這個時代下銷量依舊火爆的原因。這三板斧絕非其他車企一朝一夕能夠學到的，如果您有自己的看法歡迎下方評論區一起討論。