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[汽車之家 購車手冊] 2025年4月28日，領克旗下的旗艦大型SUV，領克900(參數|詢價)正式上市，新車共推出4款車型，售價30.99-41.69萬元，限時售價區間為28.99-39.69萬元。新車基于大型電混車專屬架構SPA Evo開發，提供三套動力系統，包括1.5T和2.0T混動發動機，搭配雙電機和三電機的動力方案，CLTC純電續航里程分為220、280和268公里。高配車型首搭英偉達Thor智駕芯片，采用千里浩瀚H7的智駕方案。4款配置雖然不多，但哪款更適合你？看完文章你據知道了。

● 新車 概況

● 外觀展示

外觀方面，整車前臉采用貫穿前燈組與下方前格柵環環并列的設計，保留THE NEXT DAY設計基因的同時，采用對稱美學。車輛共提供極夜黑、云晞灰、晨暉藍、拂曉白、曜日銀共5款外觀顏色。領克以旭日初升的日暈光環為靈感，打造貫穿開放式、主動交互數字像素科技燈光系統，由10192顆LED燈珠組成，支持32級灰度控制。

車身尺寸方面，車輛長寬高分別為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm，整車風阻系數0.291cd。此外，新車還將提供3款輪圈：20英寸光旋輪圈、21英寸光翼輪圈、21英寸光馳輪圈(低風阻)。領克900的中高配車型還將搭載前4活塞固定卡鉗。

● 內飾展示

新車提供拂曉霞光、暖沙午陽、曉夜星河3款內飾顏色。車輛采用30英寸6K一體式屏幕，可實現無邊框多視角分屏體驗和一體式交互。同時，還將搭載多功能方向盤、12.66英寸高清液晶儀表以及30英寸6K的后排娛樂屏，車輛將搭載雙8295座艙芯片。中控區域還將提供星鉆智控旋鈕，采用PC半透明材料和3D景深效果。車內還將支持256色RGB流水漸變式氛圍燈，運用Smart RGB陣列+燈帶組合效果，支持AI生成氛圍燈顏色，可智能場景聯動，如呼吸，心跳，音樂律動等，帶來多樣的動效顏色效果。

空間上，領克900車內面積6.16m2，得房率88.2%，二排座椅具有長滑軌，可以實現前后550mm的移動范圍，三排同樣擁有椅背調節和前后調節，前后可實現125mm的移動范圍。整車內部提供42處儲物空間，后備箱空間可拓展，三排有人乘坐的情況下，后備箱容積最大可達300L，深度最深可達590mm、寬度1130mm、高度786mm，后備廂下方隱藏儲物空間容積20L。此外，車頂上方行李架采用隱藏懸浮式設計，最大承重300kg(靜態)，動態行駛時可承重100kg。

動力上，領克900提供三套動力系統：2.0T發動機+三電機（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T發動機+雙電機（前123kW、后230kW)、1.5T發動機+雙電機（前160kW、后230kW），系統綜合最大功率分別為630kW、540kW、530kW。0-100km/h加速時間為4.3秒，4.6秒和4.8秒，頂配版最高時速達240km/h。此外，車輛還將搭載領克Super AI數字底盤，可實現“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉向等功能。

新車的懸架是主流的前雙叉臂式后多連桿懸架，標配CDC連續阻尼控制系統能夠根據路面情況主動調節懸架阻尼。除了入門版車型，都搭載閉式雙腔空氣彈簧，可實現雙腔單腔切換：雙腔模式讓駕感更舒適，單腔模式車身姿態控制好，滿足駕控體驗。如車輛過彎的情況下，雙腔切換為單腔，為車輛提供更好的支撐。

■ 車型配置分析

2025款 1.5T Halo 限時優惠價：28.99萬

推薦指數：★★★

作為全系入門版車型，價格來到了30萬以下，非常有性價比，基礎配置表現也比較全面，但是少了空氣懸架，第二排的娛樂屏，以及領克900最有特色的第二排可翻轉的座椅，而在外部配置方面，輪圈尺寸也只有20英寸，并不是說這款車不值得推薦，只是相比其它幾款車型配置表現算不上出彩。所以只能給到3顆星。

2025款 1.5T Ultra 限時優惠價：31.69萬

推薦指數：★★★★★

同為1.5T的動力系統，Ultra版本雖然價格貴了2.7萬，但配置提升非常大，首先，輪圈尺寸來到21英寸，車輛還配備了空氣彈簧，這個選裝就要1萬元了，再加上第二排屏幕以及一個高通驍龍8295的芯片，以及第二排的旋轉座椅。無論是整個行走機構還是車內的舒適配置都已經可以滿足大部分網友的需求了。所以給出了較高的5顆星推薦。

2025款 2.0T Ultra 限時優惠價：34.69萬

推薦指數：★★★★

其實說實話，5星推薦我是本來打算給到2.0T Ultra版本的，這3萬元的帶來的升級給我的感覺不是那么的強烈。首先是動力方面，從1.5T來到了2.0T，并且電池也升級為寧德時代的逍遙電池，容量更大，續航也變長了。然后是駕駛輔助方面，芯片算力有了很大提升，從254TOPS變成700TOPS。但從實際結果來看，動力從1.5T升級到了2.0T，但官方加速只提升了0.2秒，幾乎可以忽略不計，純電續航提升了60公里，感受也不是非常明顯。智駕芯片算力確實是提升了，后續上限更高，但考慮到2.0T車型要到5月底采開始交付，并且采用Thor索爾芯片的車型部分高階駕駛輔助功能如車位到車位，AES等功能要到下半年才會OTA升級，并不是馬上就能體驗到，所以只給了4顆星推薦。

2025款 2.0T 探索版 限時優惠價：39.69萬

推薦指數：★★★★

最后來看全系頂配版本，價格接近40萬，并且相比上一檔價格直接提升了5萬元，這5萬元首先能多買到一個后電機，讓車輛變成了前1后2的三電機布局，功能上則多了后輪轉向，讓車輛的最小轉彎半徑一下子從6.15米來到了4.98米，還提供了坦克轉彎功能。配置上，提供了車載衛星通信，不過座椅方面，頂配的探索版卻取消了后排翻轉座椅，而是在第二排右側提供了一個零重力座椅。感覺這5萬預算基本是花在多一個電機以及帶來的后輪轉向功能上了，所以給4星。